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博碩士論文
| 論文名稱 | 階層式全球物流網路規劃與營運規劃之模式 |
|---|---|
| 年別 | 102 |
| 學位 | 博士 |
| 學校系所 | 交通大學交通運輸研究所 |
| 作者 | 林永祥 |
| 指導教授 | 許鉅秉 |
| 論文摘要 | 隨著全球化競爭與經濟發展趨勢，企業為了提升市場競爭力，其市場規模由國內擴展至國外，企業必然積極尋求海外資源之運用，拓展全球市場，故為整合各地有效資源，以全球為腹地，使資源發揮規模經濟與截長補短之功效，並藉由全球資源的運用與配合，來達到整體成效之發揮，使企業全球化成為一個明顯之趨勢。 自從國際快遞公司率先使用「軸輻式運輸網路系統」（Hub-and-Spoke Network System）後，大幅地降低了運輸成本、機隊數目，並提高乘載率，使其他快遞業者逐漸跟進，造成軸輻式網路成為貨物運輸系統的主要網路型態。因此國際快遞業面對目前成長迅速且競爭激烈的全球市場，如何在全球佈局情況下，妥善規劃設計階層式運輸網路，以達到縮短運送時間，提高服務水準；同時在相關資源配置問題上又能增進作業效率，降低營運成本目標，實為業者永續經營的重要課題。 因此本研究認為，針對各種不同之營業據點，在滿足建構網路成本與相關風險限制下，規劃設計出成本最低、利潤最大與顧客滿意最高之階層式運輸網路架構，並在此階層式網路架構下探討每個設施內部中相關資源配置問題。本研究以國際物流業者為主要研究對象，探討在階層式物流網路下，國際物流業者如何進行中期營運之資源配置戰術規劃，並以相關之數學規劃方法構建其全球網路佈局模式與營運規劃模式。 本研究以台灣、中國與美國為研究案例，研究結果發現，透過階層式網路規劃設計後，可以使原本之網路成本降低，並可求出最佳設置相關設施之位置。再透過營運規劃模式進行內部相關資源配置，可瞭解各設施內部之最佳資源配置數量，最後也期望本研究之相關模式與結論能提供於企業之營運參考。 |
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