:::
博碩士論文
| 論文名稱 | 航空公司飛安管理運作模式之研究 |
|---|---|
| 年別 | 89 |
| 學位 | 碩士 |
| 學校系所 | 交通大學交運所 |
| 作者 | 鍾易詩 |
| 指導教授 | 汪進財 |
| 論文摘要 | 過去利用統計方法所作的研究中，並無證據顯示航空公司的財務狀況、是否為新進的航空公司、解除管制政策本身或管制政策衍生的改變等因素會顯著影響飛航安全。而相關飛安理論也顯示出，飛安績效的好壞實掌握在公司本身對飛安管理的理念與用心。因此，本研究藉由解構航空公司之飛安管理流程，了解各運作程序對飛安績效的影響關係，並以錯誤樹分析方法之概念提出一可行之績效衡量模式。至於模式之構建則分為：界定研究範圍、構建飛安管理機制、界定流程潛在失誤、架構錯誤樹、訂定節點評估指標、衡量節點績效以及錯誤樹分析等七個步驟。 本研究以航務運作為主要研究範圍，並將航空公司飛安管理機制分為實體運作流程與安全資訊分析系統兩大項。其中，實體運作包括聘用飛行員、非外宿待機、簽派以及外宿待機四個流程，而安全資訊則涵蓋考核、屬性、訓練、外宿抽查作業、組員指派作業、飛航計畫、貨物裝載、油料裝載、線上維修以及外部清潔作業等十個分析系統。經進一步整合上述飛安管理之內涵，共構建出相關之錯誤樹六組，分別為聘用不適任飛行員、飛行員未具有安全執行任務之充分條件、裝載及平衡錯誤、設備故障錯誤、外部清潔作業錯誤、不適任飛行員執行任務等。 經由簡例分析發現，錯誤樹分析方法確可有效評估各流程運作績效；利用簡單試算表分析，即可求得各項指標投入對流程運作績效的影響程度，其可供航空公司或主管機構作為評鑑飛安績效之有力工具。 |
| 附件下載 | (電子檔於93-09-23後開放下載) |
檔案下載
- 航空公司飛安管理運作模式之研究.ZIP下載次數：204
瀏覽人次:377