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博碩士論文
| 論文名稱 | 大量傷病患事故送醫策略之研究 |
|---|---|
| 年別 | 107 |
| 學位 | 碩士 |
| 學校系所 | 交通大學 運輸與物流管理學系 |
| 作者 | 林佳螢 |
| 指導教授 | 張宗勝 |
| 論文摘要 | 當發生大量傷病患事故時，該地區的醫療系統在短時間會湧入大量傷患，救護派遣員應在醫療資源有限且時間緊迫的情況下有效地指揮調度，將傷患指派至合適的醫院，否則傷患可能因為延誤就醫而死亡，然而現今緊急醫療救護系統並無明確的送醫策略，需取決於決策者的自身經驗，故本研究應用排隊理論建構符合大量傷病患事故環境之排隊網路，以呈現傷患會在檢傷點及醫院內等待接受服務的行為，除此之外，利用排隊網路的特性表現出醫院可接收的傷患數量並非一固定數值，會因傷患到達和醫療服務率而改變。 本研究提出六十四種不同策略，以模擬方法比較不同送醫策略，並分別給予中傷及重傷病患不同的衡量指標，重傷病患之衡量指標為存活率，中傷病患因為無急迫的生命危險，故以康復率作為衡量指標。 本研究根據2016年高雄美濃地震之資料進行實證分析，該次地震造成台南維冠金龍大樓倒塌並死傷慘重，透過模擬方法比較不同送醫策略之結果，給予派遣建議，以期在發生大量傷病患事故時，提供後送派遣員有利的策略參考。 |
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