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博碩士論文
| 論文名稱 | 自用小客車定檢週期延長外部影響之研究 |
|---|---|
| 年別 | 90 |
| 學位 | 碩士 |
| 學校系所 | 交通大學交運所 |
| 作者 | 吳哲坤 |
| 指導教授 | 黃台生 |
| 論文摘要 | 近十年來，隨著經濟成長與車輛製造技術日漸精進，民眾有能力購買性能較好的車輛，交通部於八十九年九月十五日發佈道路交通安全規則第四十四條修正案，將自用小客車定檢週期加以延長，此一變革會成車主疏於保養，引發空氣品質惡化之問題，以及監理單位放鬆對車主之監督造成投機取巧心理之外部負效果。本研究即在此背景下進行自用小客車定檢週期延長外部影響之研究。 本研究在考量自用小客車定檢週期延長之影響主要在於負面影響， 藉由收集臺北市監理處八十八年八月到九十年三月各月資料，分別代表定檢週期延長前與延長後之資料，探討自用小客車定檢週期延長前後所產生之實際影響情形。 自用小客車定檢週期延長實施後，真正受此規定變動影響者只有出廠三至五年及六至十年之車輛，其他出廠年期之車輛，並不受此變動之影響；而依台北市列管自用小客車數，受影響車輛只佔全部列管車輛之45.44﹪，因此檢定結果只顯示45.44﹪車輛之影響在全部列管車輛（母體）之出象（Outcome）。若只針對定檢週期延長受影響車輛來看，其外部效果應大於本研究之檢定結果，亦即定檢週期延長後會引起車主怠惰之心理，造成外部負面影響，此為日後再考量類似措施時不可不注意者。 |
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