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博碩士論文
| 論文名稱 | 台鐵營運安全風險之研究 |
|---|---|
| 年別 | 90 |
| 學位 | 碩士 |
| 學校系所 | 交通大學交運所 |
| 作者 | 張應輝 |
| 指導教授 | 黃台生 |
| 論文摘要 | 台灣鐵路為國內重要的城際運輸系統之一，『安全』是運輸營業的首要條件，然過於強調『安全第一』的理念，反而減少合理及客觀探究『安全風險』課題的機會，承認運輸活動具有安全風險，並加以科學化管理，在先進國家己成為主流之作法，另外值得注意的是風險與安全設備的投資金額必須達到平衡，也就是說，除了風險不可以太高之外，安全設備的投資金額也不可以過高。 本研究僅就安全風險概念及其在台鐵營運安全管理方面之運用作分析，針對台鐵營運安全之特性，將『風險』定義為『台鐵事故發生機率與事故發生後之後果﹝嚴重程度﹞的乘積』，又為進行量化之分析，就台鐵民國85年至89年之事故資料，彙整『死傷事故』及『故障事故』作為研究之課題。 本研究運用『死傷事故』及『故障事故』之安全風險值及風險貢獻度作分析，並依等值死亡之觀念，對『死傷事故』進行『個人安全風險指標』之評估，經研究評析後，台鐵每載運百萬人旅次中，平均造成1.075人死亡，其中『乘客』占12.91%，『職工』占0.62%，『第三人』占86.47%，另依列車事故F-N曲線，對『大型事故』即多死傷事故，進行『社會安全風險指標』之評估。 |
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