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交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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博碩士論文

論文名稱 應用尖點劇變模型分析轉移成本與服務品質對線上購物店配取貨點選擇行為之影響
年別 95
學位 博士
學校系所 交通大學交通運輸研究所
作者 黃昱凱
指導教授 馮正民
論文摘要   隨著網際網路應用的普及,電子商店已成為一個新興的重要零售通路。有別於國外電子商務的物流機制著重在宅配的發展,台灣由於便利商店高度聚集的特性,並藉由多次配送及高度資訊化的優勢而發展出以便利商店為基礎之「線上購物、超商取貨」物流模式,並快速成為台灣電子商務中最令人矚目的物流暨金流運作方式。就物流行銷的角度而言,若能進一步瞭解消費者店配取貨點選擇行為將有助於發展恰當的行銷活動來擴增其市場佔有率。
  本文首先以線性結構方程模型來分析影響取貨點選擇行為的主要因素及其相互間之因果關係。透過線上問卷調查的方式,本文收集9278份有網路購物超商取貨經驗的有效樣本,研究結果顯示轉移成本與服務品質為影響消費者店配選擇行為的主要因素。
  其次,本文以轉移成本與服務品質為控制變數建構描述消費者店配選擇行為忠誠度之尖點劇變模型,並進行尖點劇變模型的參數校估。研究結果顯示,轉移成本在模型中扮演分裂因子的角色,當轉移成本高時,選擇行為會有不連續變化的現象。「再購時需重新經由電子地圖選擇店鋪」以及「電子地圖的相對服務品質」分別是影響分裂因子以及正則因子的主要因素。
  最後,本文進行程式開發來探討選擇行為所隱藏的非線性行為,並藉由本研究所開發的軟體探討轉移成本與服務品質在劇變模型中所扮演的角色。研究結果發現,本研究所收集的資料具有雙重性、遲滯性以及突變性等劇變模型的特徵。而實證的結果則顯示「紅利積點」、「快速結帳」等行銷策略將會有效影響消費的選擇行為,並進一步改變消費的忠誠度。
  本研究藉由劇變模型的應用對於選擇行為的非線性現象有進一步的瞭解,我們建議後續的研究者可以嘗試使用劇變理論來分析所要探討的非線性系統,特別是那些有關不連續變化等傳統分析工具所較無法有效解釋的現象。
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