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博碩士論文
| 論文名稱 | 中正國際機場至台北捷運路線方案評估 |
|---|---|
| 年別 | 86 |
| 學位 | 碩士 |
| 學校系所 | 交通大學 |
| 作者 | 劉至得 |
| 指導教授 | 陳武正 ，江清馦 |
| 論文摘要 | 政府為發展中正國際機場成為亞太空運轉運中心，提供中正國際機場便利的聯外運輸系統，故有興建中正國際機場至台北捷運系統之計畫，但由於捷運系統建設經費龐大，在當前政府財政短絀情形下，政府決定以B.O.T（興建、營運、移轉）方式推動本計畫。政府對本計畫路線規劃採兩端點固定，中間路線及場站允許民間自行彈性調整方式，開放由民間規劃路線，故未來如何評選申請人所提送之路線規劃方案，實有必要建立一套客觀的評估方法，以評選出能符合各方需要之路線。 本研究因具有多目標性，故採多評準決策方法（Multiple Criteria Decision Making），結合層級分析法（Analytic Hierarchy Process,AHP）、模糊理論及TOPSIS法，以層級分析法構建路線方案評估的層級架構並求算各準則之權重，本研究所採用之評估準則包含質化準則及量化準則兩類，為簡化處理過程，利用模糊理論將質化準則先予以量化，使評估準則均成為量化的型式，最後再用TOPSIS方法進行路線方案優劣順序評選，構建出本研究的多準則路線方案評估模式。 本研究在考慮地形、工程技術、土地取得、環境影響及兩端點固定等條件限制下，並參考台灣省住宅及都市發展局及民間廠商所規劃之路線，共研擬出甲、乙、丙、丁四條路線方案，經本研究評估後，以丁案為最優路線方案。 |
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