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博碩士論文
| 論文名稱 | 電子購物與傳統購物運銷成本之研究 |
|---|---|
| 年別 | 86 |
| 學位 | 碩士 |
| 學校系所 | 交通大學 |
| 作者 | 潘建民 |
| 指導教授 | 許巧鶯 |
| 論文摘要 | 電腦與通信技術的蓬勃發展伴隨著通訊網路的投資建設，對企業直接造成革命性的影響，其中又以網際網路(Internet)上之電子購物最受各界矚目，目前政府單位與業界均看好電子購物未來的商機與發展，但由於電子購物行銷方式目前尚屬於萌芽階段，一般企業初期的投入之規模不大，以及外在客觀環境條件尚未完全成熟之際，市場需求量不高。因此對企業而言，新興的電子購物與傳統購物兩種通路下不同配送方式在平均運銷成本的比較遂成一個值得研究的課題。 本研究以解析性的方法分析企業在電子購物與傳統購物兩種運銷通路下之運作方式，並探討在這兩種運銷通路下之各種配送型態包括自有車隊直接配送、自有車隊一次轉運和與物流業者合作採共同配送三種方式之運輸成本、存貨成本、運銷設施營運成本和訂貨週期時間的差異，分別建立企業在兩種運銷通路下不同配送方式之平均運銷成本函數，以追求平均運銷成本最小為目標，考慮運輸車輛容量與訂貨週期時間限制，建立數學規劃模式，藉以求算企業在現行外在供給條件、配送週期與配送規模最適安排結果下，兩種通路不同配送方式之最小平均運銷成本，以作為企業通路與配送方式選擇之參考，並以國內某知名廠牌之電腦為對象進行數值分析，繼而對總服務市場範圍與市場需求量兩個主要參數進行敏感度分析。 根據本研究的結果顯示在相同配送方式下，電子購物與傳統購物運輸成本比較上，由於電子購物最終運送點為消費者，在平均每一消費者購買量不大的情況下，故電子購物之運輸成本均較傳統購物為高。在存貨成本的比較上，由於電子購物需在約定的時間內將商品送達消費者手裡，故商品在整個運送週期中所耗費的時間較傳統購物為短，使得存貨成本較低。企業在兩種通路的比較上，電子購物方式經由數值分析的結果發現電子購物方式確有其利基所在，但礙於目前電子購物大環境尚未建立完全，在需求量不大的情況下，業者投入不足，且其商品配送多傾向透過郵局、貨運行或快遞等寄送服務，待未來電子購物商機完全浮現之際，可建立自有車隊或共同配送以期能掌握物流配送之主導權，進而提高服務水準並降低運銷成本。 |
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