交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

       本研究以大型車闖紅燈為主軸，藉由大型車違規舉發資料以關聯規則演算法 分析大型車闖紅燈行為與其他違規行為之關聯性，並以重大交通違規行為、違規 後需接受道路安全講習的違規行為等作為主要研究變數，探討有何違規行為之大 型車駕駛人易出現闖紅燈行為，與探討大型車駕駛人在闖紅燈後容易有何違規行 為。為克服關聯規則演算法無法分析時間序問題，本研究將大型車闖紅燈駕駛人 之違規資料分別進行彙整，接續以關聯規則演算法進行分析。由分析結果發現當 大型車駕駛人有以下違規行為時容易伴隨著闖紅燈違規：未依標誌、標線、號誌 指示或不服警察指揮過磅（§29-2IV）、一般道路未繫安全帶（§31I）、於高速公 路或快速公路未繫安全帶（§31II）、於高（快）速公路或設站管制之道路，不遵 使用限制、禁止、行車管制及管理事項之管制規則（§33I）、未依規定轉彎或變 換車道（§48I）、違規迴車（§49）、併排停車（§56II）、違規且不聽警察制止或 稽查逃逸（§60I）、不服從警察指揮或稽查等（§60II），而以上違規行為除§31I、 §31II、§56II 之外其餘皆為重大交通違規或犯後須被吊扣駕照之違規，顯示許多 重大交通違規行為與闖紅燈行為具有關聯性。透過關聯規則演算法亦發現當大型 車駕駛人在闖紅燈違規後，容易伴隨著不服從交通勤務警察或依法令執行交通指 揮、稽查任務人員之指揮或稽查等（§60II）之重大交通違規行為。因此在進行闖 紅燈相關交通安全教育或執行管理策略時，可透過駕駛人違規紀錄找出較可能發 生闖紅燈的對象，針對目標族群實施改善措施，而針對已闖紅燈的大型車駕駛人 須預防發生§60II 重大交通違規行為。