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博碩士論文
| 論文名稱 | 應用AIS數據規劃臺灣海峽分道航行之研究 |
|---|---|
| 年別 | 112 |
| 學位 | 碩士 |
| 學校系所 | 國立陽明交通大學 運輸與物流管理學系 |
| 作者 | 陳瑄汝 |
| 指導教授 | 黃明居 |
| 論文摘要 | 鑒於臺灣海峽得天獨厚的地理位置，臺灣海峽成為世界上繁忙程度高的水 道之一。隨著交通量的增加，海上事故便成了不容忽略的問題，特別是船舶碰 撞所產生的嚴重性。為解決碰撞問題，相關單位會利用船舶自動辨識系統 (Automatic Identification System, AIS) 進行航運管理，不過 AIS 對於來往的船舶 距離估算不完善，需透過分道航行制 (Traffic Separation Scheme, TSS) 對船舶航 向進一步的規範，以減少碰撞事故的發生。 本研究提出了一套基於 AIS 數據結合船舶領域 (Ship Domain) 的分道航行規 劃模式，旨在辨識虛驚事件並定量評估臺灣海峽中的船舶碰撞高風險區域，以 利後續規劃分道航行制之航道範圍及評估其效益。 根據研究結果所找出的船舶碰撞高風險海域，在避開港口、離岸風電潛力 場址及彰化離岸風電電場分道航行航道區域後，本研究選定於澎湖水道一帶建 立分向航道；再透過本研究所設計之航道範圍效益分析，分別比較不同寬度的 航道設計，結果顯示寬 4 海浬航道設計效益指標優於寬 3 海浬的航道設計。這 項研究提出的分道航行制航道規劃，可提供有關當局在未來海域利用規劃時的 參考。 |
| 附件下載 | (電子檔於115-08-16後開放下載) |
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