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博碩士論文
| 論文名稱 | 即時數位資料於公車營運服務指標評鑑之應用研究-以台北市為例 |
|---|---|
| 年別 | 111 |
| 學位 | 碩士 |
| 學校系所 | 淡江大學 運輸管理學系 |
| 作者 | 黃玄共 |
| 指導教授 | 羅孝賢 |
| 論文摘要 | 隨著科技的發展，客運業者能使用行車紀錄器、ADAS系統提升公車服務的營運和管理，且藉由裝置所產生的資料能提供公車營運服務指標評鑑減少過去主觀資料的誤差。本研究透過裝置所產生的資料重新評量指標和評鑑架構，首先使用修正式德爾菲法了解本研究所提出增修後指標項目的適宜性，再由DEMATEL和DANP得出指標的影響關係及權重，以提供未來公車營運服務指標評鑑改善之方向。 研究結果顯示，增修後指標皆對評鑑影響程度較大，表示透過客觀資料評量確實能影響評鑑。在構面中運輸工具設備與安全指標為影響評鑑最重要的構面，而場站設施與服務指標中影響力最高為「場站檢查A1」；運輸工具設備與安全指標中影響力最高為「車內外安全B7」；旅客服務品質與駕駛員管理指標中影響力最高為「駕駛員遵循路線C3」；無障礙之場站設施、服務、運輸工具設備與安全中影響力最高為「低地板公車比例D1」；公司經營與管理指標中影響力最高為「行車安全業務檢查E4」。最後本研究依客運業者代表、政府主管機關代表、學研機構代表分別探討對各個指標認知程度，指標的重要排序上高度影響的指標和低度影響的指標大致相同，只有政府主管機關對場站設施與服務指標和無障礙之場站設施、服務、運輸工具設備與安全中高度影響的指標有分歧，而在中間段指標的排序上，客運業者代表、政府主管機關代表、學研機構代表對運輸工具設備與安全指標也有不同。 |
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