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交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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博碩士論文

論文名稱 航機因臨時性狀況停飛之恢復性航機指派最佳化網路模式之研究
年別 111
學位 碩士
學校系所 淡江大學 運輸管理學系
作者 陳昱忻
指導教授 陳俊穎
論文摘要

       近年來,受國際航空旅運人次增加影響,國內外航空公司接逐步擴大公司的機隊規模以因應龐大的旅運需求。過往在關於組員、航機、維修之排班指派已有許多文獻進行研究,但在臨時事件下之指派則鮮有文獻進行探討。隨著航空公司機隊日益擴張,如何有效運用航機已成為重要探討議題,更尤其在遭遇臨時事件而導致原本規畫中斷時,航空公司管理單位該如何利用現有資源快速調整。
       因此本研究以系統最佳化之觀點,在所有勤務皆有被服務情況下,以班次最小變動率為目標,考量航機機型、勤務接續性以及航機維修限制條,利用流動網路技巧和數學規劃方法,建構出最佳化之航機臨時性指派模式。最後本研究利用不同情境之案例資料進行各型號航機停飛、延誤時數增加、增加門檻值以及減少懲罰值等敏感度分析,最終測試可知本研究模式求解結果具正確性且合理性,期望本研究之結果可供未來學術重要文獻,也可改善作業面之規畫結果。

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