交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

       隨著高度工業化與經濟迅速發展，空氣污染日趨嚴重，對健康、環境、醫療成本等方面造成許多負面影響，也讓空氣污染成為國際間關注的議題。在臺灣空氣污染防制法規定的六種空氣污染物中，只有PM2.5的濃度是高於法定標準的，醫學研究已證實暴露於高濃度的PM2.5中會增加呼吸道疾病及心血管疾病的發生率，甚至與肺腺癌有關。PM2.5的減量改善策略在臺灣實已為不可忽視的重要議題，其中高雄地區為臺灣六都裡PM2.5污染最為嚴重的區域，又考量移動污染源在PM2.5中的比例以及其對健康的直接影響，故本研究將以舊高雄市區為例，探討PM2.5移動污染源的改善策略。
       先前許多研究提出了PM2.5的管理政策及減量方法，但多為針對單一策略的研究。但PM2.5一旦進入人體即無法排出，政策制定者必須在有限的時間與資金裡，做出最佳的決定來減少PM2.5對人類健康的影響。本研究透過文獻回顧並參考世界各國的管理及改善策略，透過模糊德菲爾法(FDM)分析後，歸納出PM2.5移動污染源的18項改善策略，並將這些策略分成五個構面，分別是：法規管制、政策推廣、社會教育、環境及共享經濟以及科技演變，接著透過模糊層次分析法(FAHP)及可行性分析找出各項改善策略相對重要度及可實現性。
研究結果發現「制定新排放標準」、「淘汰老舊柴油車」、「車輛定期檢驗」、「電動車補貼優惠」、「廣設電動車充電站」以及「開發新型電動車電池」等六項策略具有高重要性和高可行性，可以列為優先發展的策略，本研究之結果能幫助決策者釐清各項政策的優先順序及可行性，在適當的時機、利用有限的資源做出最好的決策。