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博碩士論文
| 論文名稱 | 影響紅燈違規右轉行為之因素探討以台南市為例 |
|---|---|
| 年別 | 111 |
| 學位 | 碩士 |
| 學校系所 | 國立交通大學 運輸與物流管理學系 |
| 作者 | 林貞瑩 |
| 指導教授 | 吳宗修 |
| 論文摘要 | 本研究探討影響汽機車紅燈違規右轉之因素，研究範圍於台南市選取五個十字路口 (六個紅燈右轉行向 )，以及三個丁字路口 實驗設計篩選了 17項變數， 包括路口設施、道路現況、駕駛人因素三大面向 以實地錄影方式蒐集各路口車流量、紅燈右轉行為等資料。主要分析方式使用多元迴歸分析、 t檢定與 one-way AVOVA。研究結果顯示影響機車紅燈違規右轉因素為 路口類型、平日假日、橫向機車通過量、橫向汽車通過量、待轉車數、停等紅燈機車、停等紅燈汽車、紅燈週期比、行駛道路與轉進入道路 之車道數、停止線至路口距離，共計10項。 影響汽車紅燈 違規 右轉因素為 路口類型、平日假日、橫向機車通過量、停等紅燈機車、停等紅燈汽車、紅燈週期比、進入道路之車道數、機車停等區、機車待轉區，共計 9項。 影響汽車或機車紅燈右轉違規因素不盡相同 。首先，機車傾向於十字路口紅燈違規右轉；汽車傾向於丁字路口紅燈違規右轉。 再者， 停等紅燈汽機車越多，機車紅燈右轉 率越高 ，汽車紅燈右轉 率越低 。最後， 紅燈時相秒數越長，機車紅燈右轉率越高 ，汽車紅燈右轉 率越低 。分析結果亦顯示行駛道路之車道數較多的條件下，不論汽機車，違規率較高； 進入道路之車道數與紅燈右轉率 高低的分布較沒有明顯 關聯 。 |
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