:::
博碩士論文
| 論文名稱 | 號誌黃燈下續行決策分析 |
|---|---|
| 年別 | 110 |
| 學校系所 | 國立交通大學 運輸與物流管理學系 |
| 作者 | 李庭緯 |
| 指導教授 | 吳宗修 |
| 論文摘要 | 路口是發生事故的熱區，特別在黃燈期間，是不同向車輛通行權轉換的過渡時期，駕駛人會面臨通過或煞停的選擇，一旦出現錯誤的決策，將會增加發生事故的可能性。本研究利用雷達及影像資料，觀察黃燈期間，續行於路口的車輛，黃燈始亮時，車輛速度、車輛位置，並考量路口環境、前後車距等因素。首先，以事故資料的肇事因素中，找出發生路口事故的三項不當駕駛行為，速度大於速限、未保持安全車距、紅燈始 亮時車輛未完全通過路口。接著將至少有一項駕駛不當行為的車輛，依照速限、適當加速度（ 2.56 m/s2）通過路口，再試算車輛依適當減速度煞停（ 3 m/s2），以上述二步驟，將黃燈期間續行於路口的車輛分別成「駕駛人決策無誤」、「駕駛人陷入猶豫區間」、「駕駛人決策不當」三類，並透過羅吉斯迴歸、典型判別分析，兩種模式，找出各因素對駕駛人決策的影響。本研究的結果發現，所有黃燈期間續行車輛中，近兩成有闖紅燈的行為、且有 8%為闖紅燈且超過速限；另從模式結果可以發現，「黃燈始亮時車輛與停止線距離」、「黃燈始亮時車輛速度」、 「黃燈時間長度」、「通過路口寬度」、「車輛長度」、「有左轉專用時相」等因素，對駕駛人的續行決策有顯著影響。 |
| 附件下載 | (電子檔於113-09-22後開放下載) |
瀏覽人次:175