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交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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博碩士論文

論文名稱 考量機場入境航班抵達時間隨機性之入境航班行李卸載轉盤指派與排程問題
年別 110
學位 碩士
學校系所 國立交通大學 運輸與物流管理學系
作者 任家瑜
指導教授 盧宗成
論文摘要

       本研究求解入境航班行李卸載轉盤指派與排程最佳化問題。實務上入境航班常因為許多非預期的事件無法於排定時間抵達機場(例如因天候不佳而延誤抵達),造成機場作業人員在行李卸載轉盤指派作業的困擾,也影響了機場的服務品質,因此本研究考量入境航班抵達時間之不確定性,透過離散機率分布呈現各入境航班抵達時間之情境。為了有效描述行李卸載轉盤的指派與排程,本研究建立行李卸載轉盤流動網路,並在此網路基礎上建立入境航班行李卸載轉盤指派之隨機最佳化模式,模式求解目標為最小化非預期抵達之排程延誤成本之期望值、旅客提領行李之步行距離、以及與航班常用行李轉盤之差異。
       本研究以桃園國際機場為研究對象,經由機場相關單位協助取得2019 年8 月份所有入境航班資料與行李卸載轉盤指派資料,並透過與機場相關人員訪談了解作業流程並收集相關參數資料,根據所收集的資料建立測試例題,使用C++語言撰寫程式並將數學模式輸入至最佳化求解軟體Gurobi Optimizer 進行求解。求解結果顯示此模式可以有效地得到最佳化的入境航班行李卸載轉盤指派與排程。除此之外,本研究也針對模式中的重要參數進行敏感度分析,並透過模擬評估方法比較確定性模式與隨機最佳化模式之指派結果。本研究成果除了有理論貢獻,也具有實務應用價值,可供機場相關部門人員於入境航班行李卸載轉盤指派之參考。

附件下載 (電子檔於112-08-25後開放下載)
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