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交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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博碩士論文

論文名稱 航空公司服務評鑑制度分析與設計
年別 110
學位 碩士
學校系所 國立交通大學 運輸與物流管理學系
作者 陳佳臨
指導教授 蕭傑諭
論文摘要

       本研究以國籍航空為主要研究對象,旨在透過觀察國籍航空歷史營運數據,並分別針對國籍航空公司之營運績效指標(包含準點率與執行率)建立計量模式,用以探究航空公司不可控制因素對營運績效之影響,而後據以研提績效指標校正函數,期能較貼近真實地反應航空公司之營運績效,設計適用國籍民用航空市場具鑑別力與公平性之評分標準。根據國內航線與國際及兩岸航線資料單位差異,分別應用階層普羅比與總體普羅比建立模式,並以航程距離、海運替代率作為主要觀察與控制之變數,加入航空公司乘載率、平均機齡、機場交通量、機場市場集中度等解釋變數,期能量化各類因素對航空公司準點率與執行率之影響程度。
       校估結果顯示:(1)航程距離與海運替代率為影響航空公司準點率與執行率之重要因素;(2)機場交通量對國內航線市場之準點率與執行率具負向顯著影響,而機場
市場集中度則對航空公司於機場的準點率與執行率具正向顯著影響;(3)飛航區域比例之差異確實對國際及兩岸航線具影響性。本研究以內插法設計非等距級距之評分標準,並嘗試以準點率與執行率數據加入校正函數,調整航程距離與海運替代率等不受航空公司控制之影響因素,以此對營運數據進行調整後,校正原數據高估或低估國籍航空實際營運表現之問題,觀察調整之必要性與可行性,最終藉試評之結果,證實本研究設計之評分標準同兼具絕對標準之可信度,與相對標準之鑑別力。

附件下載 (電子檔於115-09-02後開放下載)
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