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交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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博碩士論文

論文名稱 考量貨櫃堆疊與卡車預約時間窗之進口領櫃問題
年別 110
學校系所 國立交通大學 運輸與物流管理學系
作者 蔡鈞皓
指導教授 黃明居
論文摘要

       在提領進口貨櫃之作業過程中,由於貨櫃堆放儲位與貨櫃提領順序不一致,導致產生不具效益之貨櫃翻櫃作業,加之貨櫃卡車抵達港區之時段與數量不確定性,造成貨櫃卡車壅塞問題,上述情況導致進口貨櫃提領作業效率低落與額外作業成本的產生。針對貨櫃翻櫃問題,過去研究文獻提出不同精確解法與演算法,降低提領進口貨櫃過程中出現之貨櫃翻櫃次數,而面對貨櫃卡車壅塞問題,國外某些港口以貨櫃卡車預約系統,預先掌握貨櫃卡車之抵達數量與順序,並且有撫平貨櫃卡車於不同時段之數量尖峰。
        本研究主要結合貨櫃翻櫃問題與貨櫃卡車預約時間窗之概念,並參考過去研究將貨櫃船舶之排艙計畫納入模式當中,提出考量「貨櫃堆疊」與「卡車預約時間窗」之進口領櫃作業模式,參照過去研究文獻建立數學規劃模型,在數學模型中同時考量貨櫃集散站業者與貨櫃卡車業者之成本,強化雙方協調合作之效益,並且在模型中加入實務作業限制,使數學模型符合實務作業模式。藉由將小型範例與實務資料帶入本研究所提出之數學規劃模式,證實本研究有助於減少提領進口貨櫃過程中所產生之作業成本,相較於未考量貨櫃排艙計畫之情境,本研究在翻櫃成本之改善百分比最高可達到100%、時間段調整成本之改善百分比最高可達到50%、整體提領成本之改善百分比可達到81.8%,因此本研究可做為未來改善提領進口貨櫃作業之參考模式。

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