:::
博碩士論文
| 論文名稱 | 國道客運駕駛失誤之探討 - 以不當變換車道為例 |
|---|---|
| 年別 | 109 |
| 學位 | 碩士 |
| 學校系所 | 國立交通大學 運輸與物流管理學系 |
| 作者 | 施穎瑜 |
| 指導教授 | 吳昆峯 |
| 論文摘要 | 事故肇因相關研究表示高達九成為人為因素，而過去探討駕駛人失誤之相關研究因資料類型的限制，故尚無法明確定義駕駛失誤與事故之關聯，亦無法確認影響駕駛失誤之因素。然而自然駕駛研究(Naturalistic Driving Study)資料提供學者們能從不同的角度去觀察並研究駕駛人在不同駕駛環境下的駕駛行為與失誤，並進一步了解駕駛失誤與事故及與安全有關之事件(Safety correlative events)之間的影響。而根據我國警政署的事故資料結果則顯示我國營業大客車涉入事故數達22 019件 並造成 529人死亡及約28311人受傷 ，再加上目前國內汽車客運業者所蒐集到的 NDS資料較為齊全。因此本研究將使用 NDS資料觀察經營國道客運路線之汽車客運業者，針對變換車道之行為歸納出駕駛失誤，並透過工具變數普羅比回歸模型連結道路幾何、行車動態等環境因素對駕駛失誤、不當變換車道事件的影響。研究結果發現 行車動態、道路幾何、駕駛失誤等因素皆會影響 不當變換車道事件的產生，其中以行車動態搭配駕駛失誤對不當變換車道事件影響最大 駕駛人於變換車道過程中通常不只出現單一駕駛失誤， 本研究亦整理出國道客運駕駛於變換車道過程中常出現且對交通安全影響較大的失誤組合。 |
| 附件下載 | (電子檔於112-09-08後開放下載) |
檔案下載
- 國道客運駕駛失誤之探討 - 以不當變換車道為例.pdf下載次數：79
瀏覽人次:234