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交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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博碩士論文

論文名稱 北部地區砂石貨運港口選擇之研究
年別 109
學位 碩士
學校系所 交通大學 運輸與物流管理學系
作者 劉佳慧
指導教授 黃明居
論文摘要

      由於台灣北部地區自產砂石的供應量下降,需依賴東砂或進口砂石平衡該區的砂石需求。然而,這些跨區砂石主要透過海上運輸至北部地區的兩大港口,台北港與基隆港,再經由公路運輸完成最後一哩路。砂石貨主的港口選擇將會影響各港的砂石運量,而砂石貨主的港口選擇行為又會受到港口政策的影響。因此,港口在制定相關政策之前,應先掌握港口使用者之意見並且觀察其實際的港口選擇行為。
      近年來, 將基隆港砂石貨運移至台北港的議題受到砂石相關業者 關注,但這是否符合基隆港砂石貨主的需求以及目前的港口選擇行為?因此,本研究針對北部地區砂石貨主港口選擇行為,建立一個二元 羅吉特模式 ,並運用 砂石貨主的顯示性偏好資料進行視覺化分析,掌握砂石貨主 所在行政區之分布再進行模式推估與彈性分析,以探討砂石貨主港口選擇的影響因素。
      研究結果顯示, 陸運時間與海運距離皆對砂石貨主的港口選擇行為產生顯著負相關 亦為當港口的陸運時間或海運距離增加時,會降低砂石貨主選擇該港之機率 。從交叉彈性分析的結果顯示,若要改變砂石貨主的港口選擇行為,最重要的因素為裝卸費率。最後透過基隆港砂石貨運的需求分布與模式推估結果,得知基隆港砂石貨主較偏好裝卸費率低、陸運時間與海運距離較短的港口。

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