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交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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博碩士論文

論文名稱 貨櫃港口卡車預約模式之研究-以基隆港為例
年別 109
學位 碩士
學校系所 交通大學 運輸與物流管理學系
作者 鍾宜庭
指導教授 黃明居
論文摘要

       隨著全球貿易的發展,貨櫃港口的裝卸量逐年成長,在港口裝卸機具有限的情況下,若為裝卸貨櫃業務尖峰時段,容易造成港口附近交通壅塞並產生卡車司機裝卸貨櫃之等候時間。近年來,國外部分港口已開始試用卡車預約系統解決壅塞情形,初步結果顯示能有效地縮減卡車在港口的周轉時間。本研究擬提出貨櫃港口卡車預約模式,同時考量貨櫃港口翻櫃作業量以及對於貨運業者營運影響,調整貨運業者偏好時間並建立卡車預約時間表。當貨運業者依照由卡車預約模型調整之時間抵達港口進行作業,可以藉此分散卡車抵達,進而減少卡車等候時間以及港口翻櫃作業時間。
       本研究利用臺灣基隆貨櫃港口實際數據並設計模擬環境,透過模型求解有效降低貨運業者51%的系統總等候時間以及港口翻櫃66%的作業時間。除此之外,透過敏感度分析得知當貨運業者與港口權重值比例為2:3且成本比例為2:1:4時,可以求解出最小系統總等候時間;當閘門服務率增加30%且貨櫃堆放場增加為50%時,可以使總成本最小。透過敏感度分析,本研究的結果將可作為未來貨櫃港口發展管理卡車預約系統之參考。

附件下載 (電子檔於112-08-18後開放下載)
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