交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

      我國即將於2025年進入超高齡化社會，由於醫療技術的演進，已有愈來愈多可以自主行動的高齡者活躍於交通系統當中，然而其生理機能卻在逐漸退化，使得高齡者駕駛機車出行時風險提升，從而導致事故發生的機率增加，高齡交通事故死亡人數更已達40％以上，可見高齡交通安全室相當嚴重的問題。但我國之城鄉發展不均，且人行道建設及大眾運輸普及率在許多地區皆嚴重不足，以上諸多因素迫使駕駛能力退化的高齡者，仍須使用機車作為其主要交通工具，此種缺乏合於自身身體條件下的運具選擇困境，已形成高齡交通環境中日漸惡化的破口。因此設計符合高齡者使用需求且以安全為首要考量之新型態機車，將可在考量其移動能力的前提下，提供更安全易操作的運具選擇，而對操作能力要求較低的設計，亦可減少因自身操作不當而衍生的交通事故風險。
以往國內外交通安全相關研究多以道路設計及肇事特性等方向切入，本研究改從車輛之設計考量要素進行分析及調查，並以我國目前最為迫切之機車安全問題為目標，解決長期無法改善的高齡機車駕駛人高事故率問題。由於道路環境為社會大眾所共享，投入新型態運具將涉及多群體的使用權益及互動關係，故本研究將綜合考量各利害關係人所重視的事項，納入高齡使用者本身之特性與需求、製造商的技術及成本因素、政府管理及法規制度、對一般用路人之影響等多面向議題，研析與調查不同立場之意見與關聯，歸納得出高齡者友善之最適新型態機車所需具備的設計考量要素。
       透過本研究建立之層級分析架構得知，研發高齡友善新型態機車之各構面與評估準則重要性以車輛的易操作性、駕駛資格、行駛穩定性、道路環境以及車種定位相對重要，建議優先作為研發設計考量要素。