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交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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博碩士論文

論文名稱 以軟體定義無線電技術實作時間到達差之電波定位方法
年別 111
學位 碩士
學校系所 成功大學 交通管理科學系
作者 楊立晨
指導教授 陳文字
論文摘要

      近年來,由於通訊技術日趨蓬勃發展,各種具有通訊功能的科技產品不斷地推陳出新,也使電波之使用環境日趨複雜,然而頻譜(spectrum)資源數量有限,因此開始頻繁出現違法設立無線電台之情況。而違法電台所形成之電波會對合法電台使用者產生干擾,進而可能造成通訊中斷或是原本頻段之電波使用者被覆蓋。然而現有之頻譜監測儀器大多數向國外購買,導致我國現有之頻譜監測儀器價格昂貴。
      有鑒於此,本實驗透過軟體定義無線電(Software Defined Radio, SDR)以及軟體無線電周邊裝置(Universal Software Radio Peripheral, USRP)架設簡易的時間到達差(Time Difference of Arrival, TDOA) 定位系統,這種方式可以用幾萬元來實現。其中為了使每個監測站(Monitoring station)的時間精準同步,本研究將在各監測站台安裝全球定位系統自律振盪器(Global Position System disciplined oscillator, GPSDO),並且搭配網路時間協定(Network Time Protocol, NTP),來有效驗證 SDR 設備是否有正確得到衛星的訊號,以確保時間之精準度。其實驗結果顯示,透過GPSDO雖然無法讓各個監測站的啟動時間達到精準的同步,但可藉由自定義的校正啟動時間方法,減少訊號比對之誤差。然而利用此校正啟動時間之方法,仍舊無法運用在實際之定位,因此本研究對此結果逐一分析與討論。

 

 

 

 

 

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