:::
博碩士論文
| 論文名稱 | 夜間交維警示設施設置重要程度之探討 |
|---|---|
| 年別 | 109 |
| 學位 | 碩士 |
| 學校系所 | 成功大學 交通管理科學系碩士在職專班 |
| 作者 | 蕭宥閎 |
| 指導教授 | 林佐鼎 |
| 論文摘要 | 部分地方政府考量夜間時段施工對於交通衝擊較小，較不會造成交通壅塞，故給予奇較低之審查程序，然而既有文獻顯示夜間施工將會提高用路人之行車風險。故本研究將探討夜間交為警示設施設置重要程度，已提供相關單位作為是否應加強夜間交為警示設施之參考。 考輛交通維持計畫有其專業性，非屬一般大眾熟悉之議題，故本研究針對交通維持計畫相關人員分別發放AHP專家問卷，以釐清產、官、學界專家學者，及交通維持計畫相關從業人員對於夜間交為警示設施設置之重視程度。本研究共回收15分有效之AHP專家問卷，其中產、官、學界各5分；ANOVA問卷共回收314分，奇忠交通執法人員109分，交通業務承辦人員77分，道路工程相關從業人員64，其他職業類別者64分。 本研究結果為:產、官、學界專家學者及交通維持相關人員皆一致認為「夜間養護特性」為最重要之構面。並一致認為交通特性構面下「現況道路幾何條件」為最重要之因素。施工特性構面下，產、官、學界專家學者一致認為「施工期間剩餘寬度」為最重要之因素，交通維持相關人員則認為「施工期間占用寬度」最為重要。夜間養護特性構面下，產、學界專家學者皆認為「夜間養護剩餘寬度」為最重要之因素，官界專家、交通維持計畫相關人員責任為「夜間養護路段光線」最為重要。
"無開放電子檔，歡迎至本所查閱紙本" |
| 附件下載 | (作者未授權電子檔全文) |
瀏覽人次:722