交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

       平交道為鐵、公路運輸之交燴飯為，同時也是最容易發生意外事故的地點之一。根據台鐵局資料顯示，儘管我國平交道的數量不多，但每年仍發生月20起平交道事故，造成不同程度的人員死傷與財產損失。本研究透過三項資料得蒐集與兩項新方法的應用，分別為錄影資料、違規者深度訪談問卷，以及一班用路人問卷，分析方法為失誤數分析與結構方程模型。本研究主要利用主觀資料與客觀資料，透過不同觀點的資料探討平交道事故的主要原因與可能的後果。首先，再客觀面相方面，主要是指透過平交道事故錄影資料檢視，觀察違規駕駛人駕駛人通過平交道的作為，再透過主觀面向之違規者深度訪談，了解違規者通過平交道的整體經過、反映與行為，研析兩項資料內容並綜整公路駕駛人行為模式之後，構建完整得平交道交通事故失誤樹模型，據以觀察期共同的區是與關聯性，以推斷造成公路駕駛人通過平交道時違規行為的原因與結果。最後，在主觀面相方面，本研究針對一般用路人進行通過平交道的問卷調查，透過結構方程模型的應用，探討不同主客觀因素構面是否影響用路人違規平安道之行為意圖。根據失誤樹分析成果發現，主要的違規行為係滯留與為險司的，主要的原因為「缺乏平交道法規認知」、「平交道上下游車流量大」、「公路號誌不連鎖」，以及「道路幾何條件妨礙而五法便是警告設施」。為了改善前述問題本研究分別從公路交通量、平交道設施、平交道認知、道路設計，以駕駛人違規意圖等因素，檢討平交道法規與平交道設施之裝置，並建議加強平安道之執法與平交道法規之教育及宣導等相關改善對策，以提供平交道主管機關未來擬定相關改善策略與行動方案之參考。

”於2025/7/13公開電子檔，歡迎至本所查閱紙本”