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博碩士論文
| 論文名稱 | 應用賽局理論探討小客車即時共乘與大眾運輸間競合關係-以國立高雄師範大學學生為利 |
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| 年別 | 108 |
| 學位 | 碩士 |
| 學校系所 | 成功大學 交通管理科學系 |
| 作者 | 蔡宗瀚 |
| 指導教授 | 胡守任 |
| 論文摘要 | 我國大眾運輸普遍面臨的困境在於:大興土木建造後，路網的覆蓋率始終無法普及，便捷性不如私有運具，民眾的一段旅次常需以多趟數的轉乘來完成，耗費大量通勤的時間，大眾運輸永遠都存在著「最後一哩路」的困擾，且車資加總後乘客付出的成本以遠遠超過使用私有運具，故無法吸引民眾使用。無論主政者推出多少利誘措施大眾運輸都無法百分之百滿足民眾亦值多樣化的需求，因此常陷入績效不彰，又以減少班次因應的惡性循環，政府只能持續補貼以維持其營運。 |
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