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博碩士論文
| 論文名稱 | 快/慢沖電動公車之最佳化購買及配置計劃 |
|---|---|
| 年別 | 108 |
| 學位 | 碩士 |
| 學校系所 | 交通大學 運輸與物流管理學系 |
| 作者 | 許竹涵 |
| 指導教授 | 邱裕鈞 |
| 論文摘要 | 隨著環保意識抬頭和電池製造技術的革新，電動公車逐漸成為廣泛受到使用的替代能源公車，然而，由於電動公車價格昂貴且有續航里程限制，故電動公車的汰換及配置對公車業者而言是 相當重要 的。本研究考慮車齡、續航里程、 年度汰換車輛之預算 、購車和營運補助等因素，建構一套公車汰換及配置的最佳化模式，模式以最小化公車系統總成本為目標，決定業者在評估年期內的 每一年要汰換的公車， 並 選擇欲購置之新車的車型，車型的選擇包含傳統柴油公車及電動公車 (快速和慢速充電式 )三種， 同時 配置足夠數量的充電設備。 |
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