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交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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港灣技術季刊

篇名 臺中港液化天然氣載運船進出港作業機率探討
作者 羅冠顯、蔡立宏、陳子健
摘要

     近年由於世界能源日漸短缺,天然氣(Liquefied Natural Gas,LNG)等新興能源逐漸受到重視,天然氣經低溫液化處理,透過船隻、車輛及天然氣輸送管線等途徑運送至目的地,本研究以台灣中油股份有限公司(以下簡稱中油)臺中港液化天然氣廠為研究範疇,並以交通部運輸研究所港灣技術研究中心(以下簡稱港研中心)臺中港海氣象資料為分析樣本,分析臺中港液化天然氣載運船(LNG Carrier,以下簡稱 LNG船),於不同月份、季節及作業時段可進出港作業機率。 
     研究顯示,12 月作業機率最低,5~ 8 月機率較高,以 10 時~18 時時段為例, 10 月時東北季風逐漸增強,作業機率曲線呈現明顯下降趨勢,作業機率於各延時較 9 月減少約 30%,11 月作業機率微幅上升後於 12 月再降低,直至隔年 2月東北季風稍微趨緩後,作業機率逐漸增加,於 5~8 月達到作業機率高峰,9月後再逐漸降低。本研究將各月延時機率分佈採迴歸分析,所求得迴歸公式可用於推估臺中港 LNG 船,於某特定月份及時段欲進出港作業時可能之作業機率,惟仍需經長期驗證,或增加其他變異因素,提升推估準確率。本研究提出LNG 船在不同月份、季節及時段作業機率,相關研究成果可做為 LNG 船於管理、調度與分析評估應用參採。 

出版年份 110
出版月份 10
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