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季刊資訊
| 篇名 | 以尖點劇變模型探討油價與高鐵折扣票價對城際運具選擇行為之影響 |
|---|---|
| 作者 | 郭奕妏 |
| 摘要 | 因應高油價時代的來臨與綠色運輸政策的推動，本研究課題著重於探討小汽車與高鐵兩城際運具間，受運具使用成本差價影響下的競爭關係。有別於過去研究多採線性個體選擇模式，本研究嘗試應用尖點劇變模型，試著從非線性觀點分析城際旅運者的運具選擇行為，並了解可能存在的非線性特徵，同時採定量與定性分析方法。實證研究主要針對高鐵市場的潛在旅客小汽車駕駛人進行問卷調查，共蒐集614份長程旅次樣本。有關運具選擇行為模型的校估，係以運具選擇意向作為狀態變數，至於控制變數之正則因子與分裂因子則分別設定為運具使用成本差價與移轉障礙，並檢定控制空間中六個區域的樣本結構分布比例的差異性，進一步解釋運具選擇行為可能產生之發散性、突變性、滯後性與雙重性等劇變特徵，以及其於行銷管理應用上之意涵。駕駛人認知的移轉障礙較高，且當油價漲至34元/公升以上，趁勢搭配6折以下的高鐵票價折扣優惠時，運具選擇行為最易發生不連續變化現象。 |
| 卷 | 41 |
| 期 | 3 |
| 頁次 | 253 |
| 出版年份 | 101 |
| 出版月份 | 9 |
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