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季刊資訊
| 篇名 | 災害下考量永續因素之運輸系統恢復力最佳化模型建立之研究 |
|---|---|
| 作者 | 胡大瀛、吳宥萱 |
| 摘要 | 氣候變遷在近年來已經成為相當重要的議題，且氣候變遷導致自然災害的發生越來越頻繁，也越來越嚴重。由於交通建設在災害下是非常脆弱的，所以必須擬定計畫來增強其恢復力。然而恢復力的概念較模糊且較難被量化，永續性議題也較少被納入考慮，所以本研究之目的在於探討運輸系統中恢復力與永續性間的關聯，並提出一個數學模型以量測運輸系統於災害下之恢復力及永續性。 本研究著重於不同假設與限制下，災前及災後的運輸路網恢復力最佳化，並納入永續性作為考量因子，主要目標為建立一個能夠連結恢復力及永續性之最佳化模式。此最佳化模式是根據多指標系統建立，欲藉由有效率的資源分配來執行災前準備及災後復原工作，以提升運輸系統之恢復力。 災害下之恢復力指標數據藉由交通指派模擬軟體DynaTAIWAN 模擬求得，而恢復力與永續性指標間之權重由分析層級程序法 (AHP) 來求得。本研究將以2014 年高雄市氣爆事件進行實證研究分析，以應用及驗證此整合性模式，並且設定多個情境來實驗。最後依據求得之結果可擬訂相關建議，供有效資源分配計畫及災前防範計畫參考之用，且可納入永續性作為考慮的一環。執行災前準備及災後復原工作，不僅可以改善災害下的路網績效，還能提升永續程度，尤其是災前的準備工作。另外，預算的增加能使永續程度快速提升，因此考慮永續必須先有充足的經費預算考量。 |
| 卷 | 45 |
| 期 | 4 |
| 頁次 | 277 |
| 出版年份 | 105 |
| 出版月份 | 12 |
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