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季刊資訊
| 篇名 | 多時段計程車市場之最佳化研究 |
|---|---|
| 作者 | 張學孔、吳奇軒、沈大維、陳雅雯 |
| 摘要 | 計程車有便利、舒適、及門、私密等特性，為都市公共運輸重要一環。本研究建立最佳化數學模型以探討巡迴計程車市場空車率、費率、服務品質、車輛數等課題，首次引入閒置成本及多時段概念，能反映尖離峰市場之特性差異，合理分析非尖峰時段超額供給現象與單一費率制度下尖離峰旅次交叉補貼的問題。以臺北計程車市場為實際分析案例顯示，損益兩平限制下的次佳解為較佳營運模式，此情況下的尖峰、離峰及夜間最適費率分別為每車公里59、39.2、36元，最適空車率則分別為40.0%、33.3%、27.7%；研究結果亦顯示，實施尖離峰差別定價將使各時段空車率皆能維持最適水準，創造管理者、營運者與使用者多贏局面。 |
| 卷 | 43 |
| 期 | 1 |
| 頁次 | 89 |
| 出版年份 | 103 |
| 出版月份 | 3 |
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