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季刊資訊
| 篇名 | 電動車共享系統車隊布署最佳化模式 |
|---|---|
| 作者 | 盧宗成、顏上堯、林韋捷 |
| 摘要 | 本研究發展數學規劃模式，在給定之車隊規模下，求解遊憩式電動車共享系統各租賃站之最佳車輛配置數，目標為最大化系統營運業者之利潤。本研究建立電動車車流時空網路，描述電動車在時空維度之移動，並以此為基礎發展公共電動車系統車隊布署模型。此外，此模式亦考量充電式(plug-in)電動車之營運特性，包括電動車電量消耗、電量限制與充電需求。為了測試本研究所發展的公共電動車系統車隊布署模式應用於不同問題情境之結果，本研究以日月潭風景區電動車共享系統為參考對象，將其延伸成不同租賃站數與車隊規模之各種測試情境，包括依照目前現況設計之情境1( 2 個租賃站、19 輛電動車)、未來可能新增租賃站及擴大車隊規模之情境2( 3 個租賃站、30 輛電動車)。本研究利用最佳化問題求解軟體CPLEX求解所設計之測試例題，並於每一情境下針對顧客需求進行敏感度分析，探討此模式在不同需求水準下所得之結果，並提出相關之建議。 |
| 卷 | 46 |
| 期 | 2 |
| 頁次 | 191 |
| 出版年份 | 106 |
| 出版月份 | 06 |
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