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交通部運輸研究所中文版交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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書名 公路邊坡深層滑動無線感測網路監測系統研發
出版單位 港灣技術研究中心
出版年份 107
出版月份 3
價格 200
摘要

      本研究針對公路邊坡可能遭遇之破壞面位於飽和土層之深層滑動進行解析法分析,並研發與解析法搭配之無線感測土層反應模組,發展不同於現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式,以提高預警之準確與時效性。計畫針對之破壞類型為滑動面位於飽和土層深層滑動,其機制為超額孔隙水壓激發,研究結合具嚴謹力學及通用性之解析法邊坡穩定分析及量測表層土層反應之無線監測模組,利用建立之場址水文與地質模型進行水力力學耦合邊坡滑動數值分析,預測邊坡依時性反應,作為無線土層反應監測模組佈設及制定警戒值之依據,發展場址客製化具依時特性之公路邊坡深層滑動預警架構。本年度完成潛在深層滑動場址水力力學耦合分析一處,並整合具無線通訊功能且可監測地表傾角、地表位移、土中分層濕度及土層孔隙水壓之監測模組,現地測試結果顯示模組符合計畫目標,結合數值分析與現地孔隙水壓監測,可發展場址客製化且具依時特性之預警系統。 

成果效益與應用情形:

1.建立以嚴謹力學概念及具代表性現地材料參數為基礎之解析法土壤邊坡深層滑動分析架構,並以此做為公路土壤邊坡深層滑動預警模式之雛形。
2.針對山區公路土壤邊坡深層滑動現象,組合資料擷取、分析研判、數據傳輸功能,研發低成本易安裝之表層無線監測網路。
3.發展解析法客製化之公路土壤邊坡深層滑動監測與預警技術,提升預警準確度。
4.研究成果提供交通部、公路總局與台鐵局之養護與工務單位,做為相關防災作為啟動之準據。

張貼日 107-06-06

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