交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

      本計畫均以作業化方式整合大洋、近岸及港灣海域之風浪、潮汐、海流及海嘯模式，並進行長浪預警推動。本(110)年度為強化商港及近岸之海象模擬模組，結合相關計畫內具有經驗與基礎之技術研發團隊，新增東部之商港與海岸公路所需近岸風浪模組及浪襲預警模組，並發展長浪模擬預警及港內靜穩示警模組。 
      本(110)年度主要工作為維運現有海氣象作業模組(風場、波浪、水動力、海嘯)及資訊設備，每日提供各項海象模擬預測資訊，每月進行 9 個主要商港模擬與觀測成果評估，並以颱風期間為評估重點。計畫期間新建花蓮及蘇澳海域風浪模組，經重新模擬哈吉貝颱風事件可知，花蓮海域風浪模組模擬成效較佳並可提供花蓮港長浪預測資訊。此外，分析花蓮港 105 年 12 月至 109 年11 月期間之波浪資料，顯示夏季及秋季之長浪波高發生機率較多在 0.5 公尺以下，若所觀測長浪波高超過 1 公尺以上時，則表示臺灣外海有颱風湧浪傳遞至花蓮港；接著探討北冕、海神、閃電及舒力基颱風期間花蓮港防颱避湧作業與長浪關係，建議避湧作業仍可以長浪波高 2 公尺為參考指標。最後整合花蓮港海象觀測、模擬預測及港內靜穩觀測等資訊，研擬預警指標，以簡單、易懂及客製化網頁設計，提供花蓮港務分公司防災應變、船舶進出管理決策支援。 
      本計畫海象模擬成果，可供本所後續計畫參考，並同步於本所港灣環境資訊網對外服務，提供交通部航港局、臺灣港務股份有限公司及公路總局等主管港灣及海岸公路等單位，在平時輔助營運管理，在颱風侵襲期間作為防災預警、花蓮港避湧作業及海岸公路行車安全等參考。