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交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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書名 臺中港靜穩度水工試驗暨波浪數值水槽之初步探討
出版單位 運輸技術研究中心
出版年份 111
出版月份 3
價格 200
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摘要

      本計畫依據臺灣港務股份有限公司委託台灣世曦工程顧問股份有限公司「臺中港40 年期主計畫」長程外廓堤增建設施規劃,以及蒐集臺中港地形水深資料,研究臺中港長程配置方案完成後,推估 2 年後之港區變化,並配合數值模式加以評估水工模型試驗之結果與鄰近港區之地形變化特性,結果顯示堤防內側渦流與紊流確實對於結構物周邊產生摩擦剪應力集中之現象,符合水工模型試驗之研究成果。 
      此外,為探討港灣安全與水域穩定性,本計畫依據臺中港近程與長程配置方案,以水工遮蔽試驗探討港區靜穩度,配合數值模式進行特性分析,評估各配置方案對於臺中港近程與長程方案 LNG 港域內靜穩情形。結果顯示遮蔽試驗近程於夏季(W)、冬季(N)與颱風(N)波浪情境臺中港入港港內波高較大,特別是冬季與颱風情境需注意波浪增強; 遮蔽試驗長程方案於夏季(W)、冬季(N)與颱風(N)波浪情境,冬季時入港港內波高相比近程方案,減少 60~70%波高,而颱風時入港內波高相比近程方案,則減少 50~60%波高,較近程方案明顯改善,符合船舶碼頭靜穩需求容許波高。 
      本計畫利用水工模型試驗與數值模式探討臺中港近長程配置方案,完成冬夏季與颱風風浪漂沙與遮蔽研究,評估北外廓防波堤的重要性,相關研究成果提供做為交通部及所屬機關公司可行性規劃及建設方案之參考依據,臺中港建港港型規劃一直以來係本所關注焦點之一,本所以水工試驗與數值模式協助評估,做為臺灣國際商港計畫推動的依據。

張貼日 111-04-28

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