交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

    根據歷年統計資料，基隆港有義波高 Hs 平均為 1.04 m，波浪週期 Tp 分佈以 6~8 秒間比率最高，海流平均流速為 19.1 cm/s；蘇澳港波高平均為 1.3 m，波浪週期 Tp 分佈以 8~10 秒間比率最高，秋季波高最大，為 1.5 m，海流平均流速為 18.2 cm/s；花蓮港波高平均為 1.24 m，波浪週期 Tp 分佈以介於 8~10 秒間比率最高，海流平均流速為 19.6 cm/s；高雄港波高平均為 0.7 m，波浪週期 Tp 分佈以低於 6 秒比率最高，海流平均流速為 19.6 cm/s；安平港有義波高 Hs 平均為0.67 m，波浪週期Tp 分佈小於 6 秒比率最高，海流平均流速為 22.6 cm/s；布袋港有義波高 Hs平均為 0.49 m，波浪週期 Tp 分佈以 6~8 秒間比率最高，海流平均流速為 33.2 cm/s；臺中港有義波高 Hs 平均為 1.46 m，波浪週期 Tp 分佈以 6~8 秒間比率最高，海流平均流速為 39.4 cm/s；臺北港有義波高 Hs 平均為 1.07 m，波浪週期 Tp 分佈小於 6 秒比率最高，海流平均流速為 41.4 cm/s。 
    臺北港港內靜穩度分析結果，TP01 測站與 AWAC 波高相關係數高達 0.96，港內靜穩度觀測站所觀測之週期比 AWAC 所觀測之週期略小，造成此現象可能原因為港內靜穩度觀測站須建置於碼頭岸壁，易量測到碼頭岸壁之反射波所致，遮蔽係數(Kd)分析結果，在西南風盛行期間，臺北港北 2 碼頭(TP01)Kd 約為 0.38，小綠燈塔處(TP02)Kd 約為 0.51。臺北港 AWAC 及 Buoy 海流觀測資料分析顯示，全期 U 分量流速相關係數約 0.80，V 分量相關係數為 0.82，分層海流分析結果，表中底層海流運動方向於 NE - SW 象限間週期性往復運動，與海岸線走向大致平行，海流流速越往底層受底床摩擦力影響，海流流速越小，全期各層海流流速極值均可達 2 節，此現象於從事現場海域活動（如潛水作業）時，建議應配合潮汐，選擇於平潮時作業，以維護作業人員安全。臺北港微波雷達波高、週期觀測結果與微型資料浮標、臺北港浮標比對結果良好，波高週期的變化趨勢一致，波高相關性達 0.8 以上，雷達波高、週期觀測結果與 AWAC 波浪儀比對結果較差，波高週期相關性偏低，原因為 AWAC 觀測期間浪高變化多小於 0.5 公尺，已達雷達可觀測極限，本次觀測資料主要集中於 110 年 7 月及 8 月夏季期間，建議需俟未來蒐集一定之樣本資料後，再進行相關分析，較能顯現雷達設備觀測資料之特性。 
    依據本計畫完成之工作成果，歷年來觀測數據已提供給政府機關及學術單位參考應用，而本所建立之各港口長期性海象觀測系統及海象資料庫，可提供港務及航港等相關單位做為船舶航行、港灣規劃及港埠建設應用參考，提升港埠營運效率與品質，亦可提供政府機關、顧問公司及學術單位等產官學研界做為規劃、設計與研究參考。