本所港灣技術研究中心為推動海岸災害防救科技發展，以提升商港及海岸公路海氣象模擬預測水準為主軸，維護與發展港灣風、波、潮及流模擬預測系統，配合運輸管理需求，於港灣環境資訊網對外提供資訊服務，進而促進維護進出港操航安全、提昇船席調配及港埠運作效率，並對於突發狀況快速研擬緊急因應對策，以達成防災、減災及促進經濟發展之目標，成為智慧港口不可缺少一環。
本計畫均以作業化方式整合大洋、近岸及港灣海域之風浪、潮汐、海流及海嘯模式，並進行長浪預警推動。本年度為強化商港及近岸之海象模擬模組，結合相關計畫內具有經驗與基礎之技術研發團隊，新增東部之商港與海岸公路所需近岸之小尺度風浪模組及浪襲預警模組，並發展長浪模擬預警及港內靜穩示警模組。
本年度主要成果為維運現有海氣象作業模組(風場、波浪、水動力、海嘯)及資訊設備，每日提供各項海象模擬預測資訊，每月進行 9 個主要商港模擬與觀測成果評估，並以颱風期間為評估重點。計畫期間完成建置東部海域含花蓮港及蘇澳港海域之巢狀網格小尺度風浪模組，以及建置花蓮及臺東海岸公路浪襲預警系統。並分析花蓮港 105 年 12 月至 108 年 11 月波浪資料，顯示夏季及秋季之長浪波高發生機率較多在 0.5 公尺以下，若所觀測長浪波高超過 1 公尺以上時，則表示臺灣外海有颱風湧浪傳遞至花蓮港；與探討花蓮港避湧作業與觀測長浪波高關係，建議避湧作業可以長浪波高2 公尺為參考指標，以及比對 8 場需避湧颱風之長浪波高，除 108 年哈吉貝颱風位模擬範圍外導致效果不佳，其餘颱風事件之長浪波高相關性為 0.836 至 0.97，顯示風浪模組已具良好長浪推估能力。另整合花蓮港海象觀測、模擬預測及港內靜穩觀測等資訊，研擬預警指標 ，客製化設計出花蓮港區靜穩展示網頁。
本研究提出的海象模擬作業成果，可供本所後續計畫參考，並同步於本所港灣環境資訊網對外服務，提供交通部航港局、臺灣港務股份有限公司及公路總局等主管港灣及海岸公路等單位，在平時輔助營運管理，在颱風侵襲期間作為防災預警、花蓮港避湧作業及海岸公路行車安全等參考。 |
