交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

      因應全球暖化之調適措施，臺灣積極推動綠能開發，對應離岸風電場域之建置，未來將有眾多工作船舶進出臺中港與鄰近海域，該海域之強風、大浪為工作船舶帶來不可測危險，在航行安全考量之下，亟需對該海域之海氣象特性進行了解與掌握，期以達到增進航行安全之目的，協助港埠安全管理。目前離岸風電區仍欠缺觀測資料，因此需要運用數值預報模式，提供該海域之海氣象資訊。依此，研究方法將運用 2019 年觀測資料分析臺中港區海氣象環境之變化特性，再建置數值模式預報臺中港區之風、波場，搭配預報誤差修正系統，經由誤差修正，提供較具準確性之離岸風電區海氣象預報資訊。 

      研究主要成果包括: (1)臺中港區觀測風場分布，自無遮蔽的堤頭測站，依次減弱到臨港邊測站，再減弱到陸上測站；(2)對臺中港區風速、波高之預報能力，於東北風強盛之9 月-2 月最高，最低時期為西南季風之 6 月-8 月；(3)模式預報風場顯示臺中港區與離岸風電區強度相近，但預報波高於離岸風電區明顯高於臺中港區；(4)預報模式對秋、冬季 9 級風以上強風個案具有良好預報能力，對 7-9 月颱風個案僅具有一般預報能力；(5)本研究所建置之誤差修正方法，對臺中港區風速極值大小與波高偏弱誤差均具有良好修正能力；(6)離岸風電區預報資料顯示，對大型服務操作船/兼交通船與自升式安裝船而言，不適合運作之危險狀況於 11-1 月最高，6-8 月最低。 

成果效益：

      在施政與實務上，本研究所建置之風波預報模式能適宜預報臺中港與鄰近離岸風電區之海氣象環境，可提前預報激烈天氣之危險狀況，提供預警資訊，協助船舶航行之安全管理使用。對船舶航行影響之分析結果，可供各式船隻評估其合適作業時間，適宜規劃作業時程，提升施工成效。 
提供政府單位應用情形： 
      完成風波預測模式之建置，可提供港灣技術研究中心建置港灣區海氣象預報系統之使用。模式預報資訊與船舶航行影響分析，可供航港局及港務公司等相關單位使用 ，管理港區與離岸風電區船隻之航行與作業，提升航行安全與港務管理效益。