交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

       北臺區域包含臺北都會區(臺北市、新北市)、宜蘭縣、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市、 苗栗縣等 8 個縣市，本年度工作重點為建立北臺運輸需求模式，並進行未來年供需預測分析，以 利後續據此針對北臺區域各運輸系統進行功能定位與檢討，研擬北臺區域整體運輸發展策略，深 入瞭解北北桃、北宜、北基等供需問題。相關研究成果如下：

1. 未來年北臺區域旅次特性分析

(1) 受少子化及高齡化影響，106 年總旅次量 2,365.2 萬人次，140 年為 2,057.4 萬人次；旅次 率從 1.95 人次/日下降至 140 年 1.89 人次/日。

(2) 未來年高齡人口增加，106 年 65 歲以上人口為 150 萬人，占北臺區域總人口比例為 13%； 至 140 年時則增至 402 萬人，占總人口比例提高至 39%。

(3) 生活圈內的旅次占比由 106 年的 93.3%下降至 140 年的 92.9%；跨生活圈旅次占比則由 6.7%成長至 7.1%，顯示未來年都會區擴大，生活圈界線漸趨模糊，跨生活圈需求增加。

2. 經本研究分析提出北臺區域陸路運輸均衡發展策略為︰

(1) 建議持續優化高齡者運輸服務：包括研究高齡者旅運行為、管理高齡者駕駛安全、優化無 障礙交通環境。

(2) 針對瓶頸路段，建議強化運具管理與分流：包括持續推動軌道建設、深化公車客運路網結 構、擴充智慧交通服務、合理化使用費率與道路定價、推動停車路外化及強化停車管理。

(3) 因應人口往核心地區集中，公共建設應集中投入新興開發地區與周圍城市串連之服務︰規 劃以軌道為主公路為輔之服務、串連核心開發區，提供都市外圍需求反應服務。

(4) 持續優化公共運輸，提升競爭力︰包括提升公共交通便利性、強化公共運具競爭力、提供 多元運具服務、結合交通資訊平臺掌握行車動態、優化轉乘服務及改善步行環境。