交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

• 資料發布日期：111-07-11
• 最後更新日期：111-07-13
• 資料來源：運輸研究所

符合交通部施政主軸：綠色  

      運輸部門為達成第一期溫室氣體排放管制行動方案減量雙目標，包括109年溫室氣體排放量較94年減少2%(不超過3,721.1萬公噸CO2e)，105年至109年全期管制目標為18,966.3萬公噸CO2e。「運輸部門第一期溫室氣體排放管制行動方案」由本所協助交通部彙提，並由交通部會同環保署、經濟部、行政院主計總處共同推動溫室氣體減量三大策略、11項措施。在相關部會努力下，公共運輸服務能量提升，電動運具發展逐漸成熟，交通部與經濟部、環保署透過跨部會合作提出2030年市區公車全面電動化推動策略，另經濟部「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」部分條文修正明定我國111年車輛能源效率標準。105年至109年運輸部門排放量合計為18,704萬公噸CO2e，低於第1期全期管制目標18,966.3百萬公噸CO2e，已達成全期之管制目標。

       溫室氣體第二期階段管制目標自110年展開，經行政院109年8月25日召開會議協商，運輸部門減量目標為114年較基準年減量6.79%(不超過3,541萬公噸CO2e)，110年至114年全期管制目標為18,162.6萬公噸CO2e。為因應第二期較第一期更嚴峻之減量目標，本所協助交通部彙整「運輸部門溫室氣體排放管制行動方案（第二期）」（草案），第二期行動方案在第一期行動方案之三大策略下，研擬14項推動措施，除著重於第一期既有措施之強化，並新增納入相關減碳措施，持續提升公共運輸運量，配合提供無縫轉乘服務。此外，為強化電動運具之發展，除擴大推廣電動運具（如電動大客車），亦進一步營造低碳運輸有利使用環境，納入低碳運輸發展之能力建構面向。同時應用智慧節能技術，持續發展智慧運輸系統，並促進新車能效持續提升。交通部已於111年4月26日將該草案函報行政院，後續將由中央各部會(主計總處、交通部、經濟部、環保署、內政部及教育部)及地方政府共同協力執行。

相關連結

• 行政院核定
  運輸部門溫室氣體排放管制行動方案(第一期階段)(107年10月)
  運輸部門溫室氣體排放管制行動方案成果報告(111年1月)
• 研究報告
  運輸部門溫室氣體減量及能源使用管理委託服務專案 (108年11月)
  運輸部門溫室氣體減量策略成效研析(109年8月)
  運輸部門溫室氣體減量第二階段策略精進研究(110年8月)
• 相關網站
  行政院環保署國家溫室氣體減量法規資訊網