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交通部運輸研究所中文版交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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氣候變遷運輸系統調適策略及鐵公路系統調適新科技運用趨勢(106-108)

  • 資料發布日期:109-10-05
  • 最後更新日期:109-10-08
  • 資料來源:運輸研究所

計畫概述: 

       氣候變遷對於各國基礎設施造成的衝擊愈加明顯且嚴重,聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)於第四次氣候評估報告,提出氣候變遷衝擊風險意涵,說明氣候變遷風險應考量危害及脆弱程度。

       我國於104年公布施行溫室氣體減量管理法,明文規定中央目的事業主管機關應進行調適策略之研議。本計畫依循行政院106年2月核定之「國家因應氣候變遷行動綱領」揭櫫我國國家層級之調適政策目標,從106年起協助交通部研議我國運輸系統在氣候變遷下之調適策略並滾動檢討,提供設施管理機關研提具體調適計畫之方向。另為提供鐵公路設施權管機關提升韌性參考,除持續更新鐵公路氣候變遷風險資訊外,亦於108年蒐整國外鐵公路運輸系統應用於氣候變遷之新科技運用趨勢,分析國內應用之可行性及提出應用之建議。

研究成果: 

  • 完成運輸系統調適策略研議:  於106年透過盤點國內運輸系統調適課題,回顧國內外運輸系統調適趨勢,完成運輸系統調適策略研議,107~108年滾動檢討修訂,以「提升衝擊耐受力」、「強化預警應變力」、「提高系統回復力」及「增進決策支援力」四大構面,歸納建議15 項調適上位策略,提供各設施權管機關進行調適作為之參考。
  • 持續更新鐵公路氣候變遷風險資訊:  於106-108年間持續更新鐵公路氣候變遷風險資訊,並於107年因應經濟部水利署更新第三代淹水潛勢資訊,進行淹水風險評估時,納入排水系統及淹水治理規劃施作成果、防洪設施(滯洪池及抽水站)資料,更為正確反映鐵公路之淹水風險。
  • 完成國內鐵公路系統因應氣候變遷運用新科技之建議: 蒐集國外(包括美國、英國、荷蘭及澳洲)鐵公路運輸系統應用於氣候變遷之新科技運用趨勢,並訪談國內相關單位,分析國內應用之可行性及提出應用之建議,提供鐵公路設施權管機關參考以提升調適能力。

成果推廣與效益: 

  • 交通部相關部屬機關(包括公路總局、高速公路局、鐵道局、臺鐵局、民航局、航港局、高鐵公司及桃機公司等)參考本所研究成果,提出相關調適行動計畫,提報行政院環保署納入「國家氣候變遷調適行動方案(107-111年)」,已於108年9月9日奉行政院核定。
  • 邀集部屬機關(包括公路總局、高速公路局、鐵道局、臺鐵局、民航局、航港局、高鐵公司及桃機公司等)辦理氣候變遷調適專業知識教育訓練及專家座談會,推廣氣候變遷調適概念,使相關機關實際運用於設施管理業務。
  • 於「中華民國都市計畫學會、區域科學學會、地區發展學會、中華城市管理學會2019聯合年會暨論文研討會」發表 「氣候變遷環境下運輸系統的調適策略研究」,向學研各界推廣本計畫研究產出之運輸系統調適四大構面15項上位策略。

研究成果精華摘整: 

93

 

圖6.1.1 運輸系統調適四大構面圖

94圖6.1.2 運輸系統調適15項策略

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