交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

• 資料發布日期：112-09-18
• 最後更新日期：113-01-25
• 資料來源：交通部運輸研究所

計畫概述

       108年10月行政院核定之空氣污染防制行動方案計畫書，其策略十二交通管理新作為中，明確揭示除透過運具之動力形式轉移外，亦要透過相關管制措施，導引汽機車使用者減少使用量。
       本計畫探討有效影響用路人運具選擇之作為，並考量不同需求之用路人對於各項交通減污措施的行為反應，進而提出交通部門因地制宜之交通管理策略建議，使交通空污減量。
       本計畫為3年期計畫，第1、2年度(109、110年)已陸續完成雙北、臺中、高雄等都會區之私人運具通勤族群問卷調查與初步分析，第3年度(111年)則就不同都會區及不同社經條件之族群進一步分析，據以提出短、中、長期之減少交通空污管理策略，並以情境設定方式評估策略推動下之空污改善成效，提供交通及環保單位進行政策推動應用。

研究成果

1. 延續前2年問卷調查內容並進一步分析，提出後續短、中、長期減低交通空污之管理策略建議。短期建議包括加密公車班次、提高停車費率、加速老舊車輛汰換低污運具等；中期建議例如減少停車位、強化人行道與自行車道建置、擴大空品維護區劃設範圍等；長期建議則包括推動低碳交通區等；可供後續推動應用，以促使交通空污減量。
2. 以情境設定方式估算實施各項管理策略後之減污效益，雙北都會區約可降低0.4%-1.7%之交通源PM_2.5排放，臺中都會區則可降低0.3%-1.6%，而高雄都會區則約減少0.6%-3.9%，

成果推廣與效益

• 連結「空氣污染防制行動方案計畫書」及「運輸政策白皮書-綠運輸分冊」之相關交通空污減量管理策略，可提供中央/地方交通主管機關因地制宜提出提升空氣品質之交通管理措施，用以改善地區交通環境空氣品質與民眾健康。
• 於111年10月召開2場3年期研究結果推廣工作坊，與中央及地方交通與環保單位、專家學者等，分享與交流減少交通空污之管理策略，促使相關單位可將改善交通空污之思維納入規劃考量；經會後調查，有92%之與會者對工作坊主題內容感到滿意。

研究成果精華摘整

交通空污減量策略之短中長期建議

研究成果報告

• 應用交通管理策略減少都會區交通空氣污染之研析(3/3)-交通管理策略分析與效益評估