交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

一、辦理依據與本計畫目標

(一)當客運業者將車隊逐步改換為電動大客車時，將面臨停車場空間、充電站數量、台電供電容量、車隊可充電時間等限制條件，若未能及早規劃，恐將影響整體車隊稼動率，進而衝擊客運業者營運效能。
(二)在電動大客車全面推廣使用後，數量眾多的電動大客車於集中定點場域進行充電時，可能衍生包括電網調控、充電設備設置和最有效使用、車隊最佳充電排程等問題，透過本計畫的執行將可協助研擬解決方案。

二、截至目前重要進度

(一)本所於112.2.4洽公路總局協調，該局同意於112年提供900萬元計畫經費。
(二)本所於112.6.29完成評選作業，112.7.10完成議價議約。
(三)112.7.19進行第一次啟動會議，報告示範場域功能應用現況以及展示規劃。
(四)112.8.14第2次工作會議，討論展示規劃。
(五)112.9.13第3次工作會議討論成果影片討論 : 腳本大綱、預計呈現場合、產出時程、目標對象等

三、未來重要工作項目

(一)透過與不同客運業者訪談，歸納統整客運業者實際需求以及未來可能之使用情境，以研擬智慧充電管理之充電策略，提升智慧充電排程之性能。
(二)系統導入電動大客車營運數據監控管理平台之電動大客車車機資料，並完善整合智慧充電管理系統，以利後續研擬全日智慧充電管理策略。
(三)紀錄及監測現行電動大客車充電數據及分析，以利後續評估及對照使用智慧充電管理之效益。
(四)藉由系統導入電動大客車日間動態班表進行資訊整合，針對即將進站之車輛對應查找該車下次離站服務之時間及里程，分析評估現行控制策略之適用性。
(五)訂於112年11月30日提送期末報告初稿。

四、進度落後情形與後續研處規劃(若有進度落後情事方填報)：無。