一、辦理依據與本計畫目標
(一)依據交通部「智慧運輸系統發展建設計畫(110-113年)」項下之應用人工智慧於公路事件探勘與管理計畫辦理。
(二)延續本所109年「應用人工智慧技術進行交通數據蒐集暨號誌控制之研究」、111年「我國人工智慧車聯網之號誌控制模式探討」等研究案研究成果，精進人工智慧強化學習之號誌控制模式與進行實作。
(三)112年將就評估111年所發展人工智慧號誌控制模式，進行與縣市政府合作之現場實驗測試，實作測試過程將持續精進人工智慧號誌控制模式。112年將同時納入高速公路匝道儀控之人工智慧號誌控制課題與相關模擬模式發展探討，以期逐步發展我國在人工智慧號誌控制與實力構建。
二、截至目前重要進度
(一)本案已於112年4月13日與資拓宏宇國際股份有限公司完成簽約，以及於4月28日完成第一期款撥付。
(二)112年8月4日辦理期中報告審查與通過審查，以及第二期款撥付。
(三)112年5月2日、5月30日、6月12日、6月30日、7月20日、8月4日、9月4日、10月30日、11月27日辦理9次工作會議。
(四)進行都會區(臺北市與臺南市)AI強化學習號誌控制模型精進、號誌控制核心運作模組開發等工作。
(五)研提都會區(臺北市與臺南市)實測計畫書。
(六)臺北市於11月16日與11月20日晨峰(07:00-09:00)、11月16日離峰(12:30-14:30)與11月20日離峰(13:00-15:00)，以及11月16日/11月18日/11月19日/11月20日昏峰(16:30-18:30)等時段進行實測。
(七)臺南市於11月7日與11月8日平常日晨峰(07:00-09:00)、離峰(12:30-14:30)、昏峰(16:30-18:30)，以及11月4日與11月5日假日昏峰(16:30-18:30)等時段進行實測。
(八)112年11月27日辦理計畫成果分享會，112年11月29日辦理教育訓練。
(九)已於112年11月30日提送期末報告初稿。
三、 未來重要工作項目:
四、進度落後情形與後續研處規劃(若有進度落後情事方填報)：無。 |
