一、辦理依據與本計畫目標
(一)依據交通部「2020運輸政策白皮書」運輸安全分冊之道路安全「策略10、導入創新科技，提升事故防制成效」，透過無人機探勘道路交通衝突分析之智慧創新科技，做為改善道路環境設計之參據。
(二)過去道路主管機關只能在車禍發生後改善相關問題，近年來由於無人機空拍及AI影像辨識之技術快速發展，可將路口無人機空拍高解析影片，透過AI影像辨識自動轉換成人車流動的軌跡檔，再透過分析軟體找出路口交通衝突，以協助道路主管機關於車禍發生前進行改善。
(三)本所於107-109年透過合作研究計畫，已發展「無人機空拍高解析影片+AI影像辨識產生軌跡檔+軟體分析交通衝突」相關軟硬體創新技術，並瞭解該創新技術具有可行性。
(四)本(112)年度係3年期(110-112年)之第3年期計畫，為優化無人機空拍、AI影像辨識、交通衝突分析軟體等相關技術及功能，與公路局及地方政府合作，進行4處易肇事路口分析，以及「機會左轉(進階分析)」與「人車衝突」兩項先導測試計畫，除持續優化相關功能外，亦可協助地方政府分析特定課題，以研提對應之改善措施。
二、截至目前重要進度
(一)本計畫於112年3月22日簽約，由訊力科技股份有限公司執行。
(二)先導測試計畫：與臺南市、桃園市及公路局合作辦理「機會左轉(進階分析)」與「人車衝突」2議題，已挑選14處路口，並研擬相關分析項目。7月已完成路口空拍作業，現正開發相關分析功能。
(三)易肇事地點分析：與桃園市、雲林縣、宜蘭縣及公路局合作進行4處易肇事路口分析，6月已完成路口空拍作業，7月完成分析作業，將於易肇事地點會勘時提供3縣市及公路局改善參考。
(四)AI影像技術優化：改善偵測模型預測角度之穩定度、改善 車輛追蹤機制，以及持續優化行人影像辨識技術。
(五)分析軟體優化：開發行人時相表、升級號誌與時相等功能，並優化使用者介面。
(六)112年3月30日、4月26日、5月23日、5月30日、6月29日、7月27日、9月25日、10月24日、11月30日召開9次工作會議。
(七)依限於112年7月21日提送期中報告，並於112年8月10日召會審查通過。
(八)於112年10月27日辦理成果發表及教育訓練，並發布新聞稿。
(九)依限於112年11月17日提送期末報告，並於112年12月6日通過期末報告審查。
三、未來重要工作項目:
- 112年12月20日前提送期末報告定稿，預計於112年12月31日前辦理驗收程序。
四、進度落後情形與後續研處規劃(若有進度落後情事方填報)：無 |
