一、辦理依據與本計畫目標
(一)交通部依照行政院指示研提「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」，並於110年5月21日奉行政院核定，計畫期程展延至113年，計畫總經費由4年16億元調整為5年28億元，希望以98-107年完成的環島路網為主幹路網，並配合國家風景區及各地方政府的觀光亮點計畫作一整體且多元化路網規劃，以及新增辦理串聯路線，以縫合既有自行車道斷點，打造更優質的騎乘路線。
(二)本所前於108年完成「環島自行車道升級暨多元路線整合先期規劃」，並依據「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」所擬定的三大主軸，完成環島主幹路網優化路段改善項目之研擬，並規劃16條多元型態之深度旅遊路線、5條地方特色路線、5條東西橫貫挑戰路線。
(三)本案屬行政院核定之5年期計畫，本所前已於109~111年辦理「環島自行車道升級暨多元路線整合規劃與評估(I)、(II)、(III)」，本計畫於112年度持續配合規劃，以做為公路局及觀光署等相關單位建置自行車道之依據。
二、截至目前重要進度
(一)本計畫於112年4月11日簽約，執行廠商為易緯工程顧問股份有限公司。
(二)針對完工路線進行檢視，並提出缺失改善建議：
1. 於3月10日辦理多元自行車路線-黃金山海線延伸段完工檢視。
2. 於4月10日辦理環1-17水圳綠道完工檢視。
3. 於4月25日辦理串聯自行車路線-185線(環1-18高屏沿山環線替代路線)完工檢視。
4. 於6月27日辦理串聯自行車路線-縣道193線(環島1-14)完工檢視。
5. 於9月18日辦理串聯自行車路線-縣道197線完工檢視。
6.於10月13日辦理串聯自行車路線-綠光海風自行車道(環1替代路線)完工檢視。
(三)已於112年4月24日、5月31日、6月14日、9月26日、11月22日召開5次工作會議。
(四)有關環島、多元及串聯等自行車路線盤點，已於112年8月11日邀集交通部(自行車小組)、公路局、觀光署及臺鐵局研商環島及多元自行車路線整併議題，業依各單位意見完成修訂相關內容。
(五)有關「自行車通勤示範計--臺北都會區」，已於112年3月22日及4月10日辦理完工檢視，並研提缺失改善建議表予臺北市政府及新北市政府據以辦理缺失改善事宜。
(六)有關網路問卷研擬已於7月13日完成，經依期中審查各單位意見修正後，由易緯公司依前揭問卷完成網路問卷調查，以及問卷結果分析，相關成果已納入期末報告。
(七)為達成500處補給站之目標，本所已針對環島路網、多元路線及串聯路線完成盤點及規劃，並持續掌握各督導單位補給站牌面、標誌標線調整或新增等辦理情形，截至112年11月底已完成499處補給站。
(八)依據交通部指示針對「多叉路口、十字路口標誌標線改善方案」進行研議，並完成修訂「自行車環島路線(含替代路線)及多元路線指示標誌標線設置原則」，已於112年8月30日函報交通部，交通部於10月3日函復表示洽悉，本所業依「112年交通部自行車業務OKR目標管控表」指示，於10月5日將前揭原則函送予所涉自行車路線之地方政府、農水署、公路局、觀光署、臺鐵局及鐵道局，以做為後續設置之參據；並於10月26、27日辦理2場次「自行車環島路線(含替代路線)及多元路線標誌標線設置原則」說明暨討論會議。
(九)針對「交通部自行車業務OKR目標管控表」第2-2-2項「公共運輸友善轉乘與服務」之「4.多元路線友善接駁盤點與規劃」及第4-1-2項「多元路線規劃」之「2.多元路線規劃精進」進行盤點及規劃，本所已於10月19日邀集相關單位召會研商，並於11月8日將相關成果提送交通部。
(十)易緯工程顧問公司已於7月21日提送期中報告初稿，並經8月9日期中審查會議審查通過。
(十一)本案已蒐集公路局自行車交通量資料，並完成109~111年效益評估，此外亦完成「自行車系統規劃設計參考手冊(2017)」檢討修訂初稿。
(十二)112年11月17日提送期末報告初稿。
(十三)112年12月5日召開期末審查會議，並已審查通過。
三、未來重要工作項目
- 持續就環島、串聯及多元自行車路線協助綜整各單位執行情形摘要表、缺失改善建議表及研提意見。
- 預計於112年12月15日提送期末報告修正定稿。
四、進度落後情形與後續研處規劃(若有進度落後情事方填報)：無。 |
