交通部主管全國交通行政及交通事業，負責交通政策、法令規章之釐定和業務執行之督導，肩負推動國家重大交通建設、滿足並提供優質便利民行服務的重任，同時亦期能促進產業發展，乃至帶動經濟成長、促進城鄉均衡與維護環境永續發展。因此，交通部以服務民眾為中心的「人本交通」作為施政願景，以「安全」、「效率」、「品質」及「綠色」等4大面向為主軸，期使施政內容更貼近民眾期許，達成與民同行、連結共好的目標。
本所長期扮演交通部智庫角色，配合國內外情勢與國家整體發展需求，持續對交通運輸系統進行前瞻性與整體性之研究發展、規劃、審議及建議等業務。面對交通部四大施政主軸，全體同仁皆秉持「專業領航、追求卓越」之精神與團隊共識，以「前瞻智庫、落實應用、能量構建」三個面向，規劃「強化運輸規劃與審議支援、提升海空運競爭優勢、優化公共運輸服務及產業轉型、營造潔淨且具韌性的運輸環境、深化運輸安全管理、推動交通科技創新應用與產業發展、精進交通設施維護管理與災防技術」等七項研究主軸，並採「以終為始」的目標及成果導向，落實每項研究成果皆能支援交通部施政之目標。此外，亦持續協助交通部擔任APEC運輸工作小組、行政院永續會永續運輸工作分組、行政院2050淨零排放路徑評估專案工作組、交通部氣候變遷運輸部門減緩與調適推動小組、交通部交通費率委員會工作小組、桃園航空城聯外運輸系統工作小組及自行車督導小組之綜合規劃分組與資訊分組等幕僚。
面對交通部揭示的四大施政主軸，過去一年本所陸續完成重大施政規劃並協助推動相關計畫，包括：
一、 在安全方面：持續精進橋梁維護管理機制，完成「全國橋梁統計網」及「車行橋梁統計系統」建置， 同時辦理現地橋梁檢測人員培訓課程，持續提升我國公路橋梁檢測之品質及能量；結合六大區域運輸發展研究中心及道路交通安全相關專家學者之研究能量，建立「道安提升行動小組」機制；協助鐵道局發展安全管理系統（SMS）自主評估準則並規劃建立監理查核工具；研發「輕便型橋梁底部檢測設備」及「地工織布橋梁基礎保護工法」獲得「2022台灣創新技術博覽會發明競賽」「金牌獎」及「銀牌獎」。
二、在效率方面：推動無人機於交通領域之創新應用與產業發展，輔導成立臺灣無人機大聯盟，並於嘉義縣亞洲無人機AI創新應用研發中心由蔡總統為交通部無人機科技產業小組辦公室揭牌；辦理「無人機在交通領域之創意應用競賽(II)」；辦理「無人機整合示範計畫(II)」，完成偏遠山區緊急災害運補之場域驗證；結合無人機與AI影像辨識技術，應用於橋梁檢測及港區設施智慧化巡查，提升相關設施巡檢效率；因應數位化趨勢，針對公車智慧化營運管理，整合車載設備之駕駛管理系統研發，強化駕駛身分識別與時間（工時）管理，並透過車聯網與區塊鏈紀錄及雲端系統，達成S.M.A.R.T智慧化客運營運管理服務目標；運用5G結合AIoT及數位雙生等創新技術，構建智慧交通數位神經中樞雛型系統，完成高速交通聯網之蒐集、融合與巨量運算整合分析，提升號誌控制與交通管理之效率；建置軌道構件缺失辨識系統與資料庫，並導入系統精準定位功能，提高軌道巡查作業效率及準確度。
三、 在品質方面：出版「2022年臺灣公路容量手冊」；賡續推動「區域運輸發展研究中心服務升級2.0計畫」（110-111年），完成「公車進校園服務成效盤點與精進建議」、「北高雄公路公共運輸服務升級計畫」及「110年盤點原住民族地區文化健康站之運輸服務」；於臺南市、高雄市導入通用計程車特約制度，並持續協助臺北市、新北市、桃園市、臺中市等四都推動通用計程車特約制度；辦理電動大客車營運數據監控管理平台維運及資料傳輸檢核，並於112.1.1完成平台移轉公路總局維管。
四、在綠色方面：推動「環島自行車道升級暨多元路線整合」，協助辦理「皇冠海岸漫騎趣及環台騎遊活動」；完成2050年運輸部門溫室氣體淨零排放路徑評估與策略規劃，並彙提「臺灣2050淨零轉型『淨零綠生活』關鍵戰略行動計畫（草案）」推動措施暨具體行動、「運輸部門溫室氣體排放管制行動方案（第二期）」、「運輸部門溫室氣體排放管制行動方案執行成果報告（111年9月版）」、「110年維生基礎設施領域成果報
告」及「國家氣候變遷調適行動方案（112-116年）」維生基礎設施領域調適行動計畫；協助交通部參加「2022臺灣氣候行動博覽會」獲頒「最佳公部門行動獎」及「最佳永續運輸獎」。
展望未來，配合交通部與本所組織與功能調整，本所將持續扮演及強化交通部智庫角色，透過精進交通基礎研究、前瞻科技創新應用研發及運輸政策規劃等核心任務，以提升重大政策研擬與決策支援實力；此外，亦將持續關注國際趨勢，強化海、空運輸規劃能力，以及運輸安全、公共運輸、智慧運輸、綠運輸、防災與調適等研究，以支援運輸施政與科技創新應用並促進產業發展，奠立我國運輸服務優質升級之堅實基礎。 |
