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交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

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111年度

  • 資料發布日期：112-08-31
  • 最後更新日期：113-03-27
  • 資料來源：交通部運輸研究所
項次 計畫名稱 研究期程  應用(採行)單位 研究成果應用採行說明 備註
1 第39期臺灣地區易肇事路段改善計畫 11004-11104 交通部、公路總局、各縣市政府 1.本計畫已就109年臺灣地區之道路交通事故資料（A1類與A2類），透過道安資訊平台進行統計分析，篩選出易肇事地點，函送各縣市道安聯席（督導）會報，並於彙整各縣市道安聯席（督導）會報所提報之易肇事地點後，依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。
2.交通部於110年8月3日以交安 (一)字第1108300082號函(代辦部稿)請各縣市道路交通安全督導/聯席會報提報改善地點。
3.交通部於111年6月20日交安 (一)字第1118300052號函核定計畫，並以報告書電子檔逕送公路總局、各縣(市)政府及相關路權主管機關據以改善。		 110跨111年度計畫
2 106-109年公路公共運輸載客量變化狀況分析 11003-11106 交通部、公路總局、縣市政府、客運業者及本所 1.分析108年公路公共運輸載客量衰退原因及109-110年疫情對於公共運輸載客量之衝擊程度，並研擬改善措施供中央與地方交通主管機關及客運業者執行參考。
2.111.10.21至新竹區監理所進行專題演講「後疫情時代振興公共運輸運量之策略分析與探討」，111.10.31、111.11.16及112.5.2分別至陽明交通大學、淡江大學及成功大學進行專題演講「「Covid-19疫情對公共運輸之影響及因應對策」，與外界分享研究成果。
3.112.6.16運管字第1120800247號函送報告書予中央與地方交通主管機關及中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會參考。		 110跨111年度計畫
3 鐵道資產管理相關國際標準及重要資產績效指標之初探 11006-11112 鐵道局、臺鐵局（公司）、高鐵公司及捷運公司等 1.本計畫探討ISO 55001國際標準及UIC出版之指引內容、回顧英國、澳洲等鐵道資產管理個案經驗，並就鐵道資產管理績效與資產管理成熟度之衡量進行說明，最後就國內現階段推動鐵道資產管理提出建議。
3.研究成果刻正出版報告書(預計7月底前出版)，後續可供路政司、鐵道局以及鐵道業者參考。
2.本計畫為「ISO 55001國際標準導入鐵道資產管理實務之研究(1/3) - 制度架構建立」(112-115年)合作研究計畫之先期研究計畫，相關成果已納入前揭合作計畫之執行內容。		 110跨111年度計畫
4 參加2021年智慧運輸系統世界年會【參加2021年智慧運輸系統世界年會會議】 11010-11101 本所 1.本出國計畫藉由參與本次年會相關研討會、展覽及技術參訪，了解各國智慧運輸最新發展、技術及政策創新，包括無人載具、車聯網、交通行動服務MaaS等發展趨勢，將可做為未來推動智慧運輸相關業務之參據。
2.報告書電子檔已上傳至公務出國報告資訊網供瀏覽下載。
3.報告書已於110年12月27日以運秘字第1100305158號函報交通部核轉相關機關參採應用。		 110跨111年度計畫
5 人工智慧(AI) 技術發展趨勢與本所後續研究之探討(1/2) 11002-11112 本所 1.本計畫透過本所各組(中心)與專家學者座談會研商人工智慧(AI)技術發展趨勢，完成研擬本所Phase1(111-113年)、Phase2(114-116年)之「AI整體發展應用計畫」，分別自交通路網暢通、公共運輸轉型、交通安全提升、設施管理聰敏等四大應用面向進行探討，可做為本所在AI應用研究之參考與應用。                              2.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，提供本所後續施政規劃應用。 110跨111年度計畫
6 108及111年春節連假高速公路與鐵公路客運旅次特性分析 11101-11112 交通部、高速公路局、臺鐵局、高鐵公司、本所 1.本計畫利用高速公路ETC收費系統紀錄之資料以及臺/高鐵營運資料，觀察108及111年春節期間高速公路及臺/高鐵旅次特性變化。
2.本計畫分析高速公路旅次起迄特性，並比對臺/高鐵之旅次特性差異，相關研究成果可供本所研提春節連假相關交通管理建議，並提供交通部及相關疏運單位未來管理及決策之參採應用。		  
7 匯流型交織車流對出口匝道運轉績效之影響分析-以中和交流道為例 11101-11112 交通部、高速公路局、本所 1.本計畫蒐集中和交流道出口匝道匯流路段VD資料，用以瞭解匯流路段車流特性，並以臺灣公路容量分析軟體（THCS）探討中和交流道改善方案績效。
2.本計畫已投稿2023工程永續與土木防災研討會並收錄於本所運輸研究專輯。
3.本計畫於執行過程中已將部分成果提供高公局辦理「國道3號中和交流道改善工程」可行性評估參考應用。		  
8 高齡者旅運需求調查分析方法之規劃 11101-11112 衛生福利部、交通部、各縣(市)政府、顧問公司、本所 1.本計畫延續前期研究成果，探討高齡者旅運需求分析調查與抽樣方法，並提出問卷設計架構及增加與高齡者特性相關之題目與問項。
2.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，並做為本所後續整體運輸規劃系列研究精進之先期研究參採應用。		  
9 A、B型混合路權輕軌容量分析實證研究─以淡海輕軌第二期整體路網為例 11101-11112 交通部、鐵道局、各縣(市)政府、工程顧問公司 1. 本計畫應用本所構建開發之「A、B型路權輕軌容量分析模式及軟體」，分析淡海輕軌系統全線之綠山線(V01～V11站)及藍海線(V21～V28站)已通車及規劃中路段之容量相關問題，相關分析產出可做為輕軌主管機關（鐵道局、交通部、各地方政府等）辦理各地方政府輕軌系統可行性研究及綜合規劃分析之容量評估參據，例如：「高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線)建設及周邊土地開發計畫」、「高雄環狀輕軌捷運建設計畫」。
2.本計畫已收錄於本所運輸研究專輯，研究成果後續亦將擇要納入「臺灣鐵道容量手冊－輕軌運輸系統篇（A、B型路權）」，於本所官網專區提供各界下載參採應用。
3.109年交通部鐵道局辦理之「基隆南港間通勤軌道建設計畫」(基隆捷運計畫)綜合規劃報告」及新北市政府辦理之「捷運汐止東湖線路線規劃及沿線周邊土地整體開發計畫綜合規劃報告」皆已參採本所「臺灣鐵道容量手冊」之捷運(輕軌)容量分析軟體進行路線容量分析。		  
10 以自行車道友善性衡量指標探討自行車騎乘環境之友善性 11101-11112 交通部、公路總局、觀光局、縣市政府 1.本計畫已完成自行車道友善性衡量指標探討及相關文獻回顧，並歸納出主要之評估構面及評估項目，此外亦蒐集國外自行車道有善行衡量指標及作法，並提出結論與建議。
2.研究成果已掌握自行車友善性衡量指標，並提出四大構面及其評估項目之建議，後續可供自行車道主管機關參採應用，以評估所轄範圍內各條自行車道之友善程度，並做為後續優化精進之方向參考。
3.研究成果透過參加 2023銘傳大學觀光國際研討會(2023 MCU Tourism International Conference)於海報場次發表專題簡報。
4.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，可供後續施政參採應用。		  
11 電動小客車公共充電樁設置數量及區位之考量因素初探 11101-11112 本所 1.本計畫回顧國內外相關文獻及資料，及我國當前電動小客車及公共充電樁之布設現況，了解各國電動小客車及公共充電樁之發展，及各國政府及民間業者評估充電樁設置數量及區位之方式，以做為交通部及經濟部等相關單位之參據，俾利未來全國公共充電樁設置及能源規劃和布署之基礎，及做為公共充電樁設施區位問題深入研究及規劃之起點。
2.研究成果主要提供本所後續辦理電動車公共充電樁設施設置需求評估之研究合作研究計畫執行之參採應用，而後續合作研究計畫執行成果將透過成果發表會與論文投稿等方式加以推廣應用，以及將已臻成熟之研究成果提供交通部、經濟部及台灣電力股份有限公司參採應用。		  
12 全國自行車單一總入口網站發展規劃與探討 11101-11112 交通部、觀光局、公路總局、各縣市政府及自行車團體等使用者及維運者 1.本計畫回顧國內外自行車網站之功能與架構，進而規劃「全國自行車單一總入口網」及「臺灣自行車旅遊網」整併架構。
2.研究成果已投稿「2022 SMIA 永續經營與智慧應用創新管理研討會」，所研擬的網站架構亦已應用於觀光局新版「全國自行車單一總入口網」。		  
13 創育加速器推動智慧航港與創新海事生態系統之研究 11101-11112 交通部、航港局、臺灣港務公司 1.本計畫延續107年「物聯網技術應用於智慧港口及碼頭作業之研究」、 109年「數位科技與海事生態系統發展趨勢之研究」及 110年「我國發展創新海事生態系統之研究」等計畫，從國際上智慧港口發展趨勢與新興科技運用方案，至智慧科技驅動航港作業鏈共榮之海事生態系統等發展議題，進一步瞭解國內外創育加速機構實務運作模式與定位，以探討我國航港領域利用創育加速機構推動智慧航港及其策略 。
2.研究成果已出版報告，並將部分成果摘要納入「2022年海運重要議題」，陳報交通部及函送相關單位，提供後續施政參採應用。		  
14 貨櫃碼頭自動化對港口營運影響研析 11101-11112 交通部航政司、航港局、港務公司、碼頭營運商 1.碼頭自動化發展已近30年，然進一步推廣還面臨一些現實壓力。透過本計畫的研析得知，碼頭自動化可以提昇碼頭的作業效能，使港口「保持競爭力，促進貨運和就業的成長，並減少溫室氣體排放」，是提昇港口競爭力的有效方法；碼頭自動化已成為貨櫃碼頭未來發展的重要趨勢；另經國內外的實證，碼頭櫃場自動化已具經濟效益，值得推廣應用。
2.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，並將部分成果摘要納入「2022年海運重要議題」，陳報交通部及函送相關單位，提供後續施政參採應用。		  
15 載貨無人機與傳統運送服務環境效益差異之案例分析 11101-11112 無人機物流相關主管機關、國內無人機業者、物流業者、本所 1.本計畫分析及量化無人機運送的潛在環境影響，透過分析三款無人機，以能源消耗及二氧化碳排放量等做為比較環境效益之指標，結果顯示無人機物流運送需提升能耗表現，若要提高無人機運送的環境效益，應鼓勵研發更多元的無人機動力來源。
2研究成果已發表於「2023海空運論文研討會」及收錄於本所運輸研究專輯，提供無人機物流相關主管機關、國內無人機業者、物流業者、學術界及本所後續研究參採應用。		  
16 我國港口貨櫃航網變化之研究 11101-11112 交通部航政司、航港局、港務公司 1.本計畫由本所國際海運資料庫內820個港口之航線資料，應用社會網絡分析法分析航網變化，以量化方式呈現港口間之連結狀態。其網絡中介中心性數據顯示，新加坡、鹿特丹、上海、釜山、希臘比雷埃夫斯港為航網中主要之轉口港口，其轉口角色穩定，高雄港之數據顯示轉口角色持續降低。建議可進一步進行敏感度分析，探討新闢各類航線對於高雄港轉口功能之影響，並擬定相關獎勵策略。
2.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，並將部分成果摘要納入「2022年海運重要議題」，陳報交通部及函送相關單位，提供後續施政參採應用。		  
17 我國國際航空貨運疫後變化趨勢與發展課題初步評析 11101-11112 交通部航政司、民航局、桃機公司、航空公司、本所 1.全球貨運發展於後疫情期間已有所變化，全球供應鏈也因疫情衝擊而從長鏈轉變成短鏈，從全球化走向區域化，國際機場、航空公司與航空貨物集散站業者在未來布局及發展策略需配合調整因應，因此本計畫蒐整疫後國際航空貨運趨勢變化、我國國際機場貨運發展現況與未來規劃、國籍航空公司對國際貨運發展布局、我國國際航空貨運重要課題進行初步分析，俾提供交通部、民航局、桃園機場公司及國籍航空業者擬定政策與發展策略之參採應用。                                                                                                                                                  2.部分研究成果已摘要納入「2022年空運重要議題」，陳報交通部及函送相關單位，以利後續施政參採應用。   
3.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，提供交通部航政司、民航局、桃園機場公司、航空業者及本所相關規劃參採應用。		  
18 北美經桃園及鄰近機場往返亞太市場探討 11101-11112 交通部航政司、民航局、桃機公司、航空公司、本所 1.桃園及香港、仁川、成田、新加坡、浦東等鄰近競爭機場致力於發展為亞太地區樞紐機場，並積極爭取往返北美地區之中轉客源，本計畫利用本所國際空運資料庫中前述機場之旅客起迄路徑資料，檢視北美市場旅次經由該些機場中轉往返亞太地區情形，分析各機場在相關市場差異與市占情形，並探討桃園機場於北美地區潛在客源較多之航點，最後研提具體建議。                                                                2.部分研究成果已摘要納入「2022年空運重要議題」，陳報交通部及函送相關單位，以利後續施政參採應用。   
3.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，提供交通部航政司、民航局、桃園機場公司、航空業者及本所相關規劃參採應用。		  
19 應用鐵路供需診斷模式軟體協助建設計畫審議之探討 11101-11112 臺鐵局、鐵道局、本所 1.本計畫蒐整國內交通建設計畫審議相關法規及歐盟鐵路營運指標，並透過訪談，綜整鐵路建設計畫應包含主要供需指標。應用鐵路供需診斷模式軟體及自行編撰程式，完成臺中高架計畫之實作案例分析，並藉由實務訪談，確認本軟體之必要性，及提出後續鐵路供需診斷模式數位分身軟體平臺之功能開發方向。
2.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，提供臺鐵局、鐵道局參採應用。另研提後續功能開發方向，已做為112年「鐵路供需診斷數位分身軟體平臺之建置(1/2)-鐵路數位分身軟體平臺雛型架構之規劃」計畫案相關功能開發之參採應用。		  
20 亞太地區往返歐洲航空中轉市場路徑分布初探 11101-11112 交通部航政司、民航局、桃機公司、航空業者、本所 1.本計畫利用本所空運資料庫資料中桃園、香港及新加坡之旅客起迄路徑資料，同時計算連結度與票價關係以解析亞太地區往返歐洲航空中轉市場況，進而瞭解桃園機場歐洲中轉之經爭優勢與劣勢，最後研提具體建議。
2.部分研究成果已摘要納入「2022年空運重要議題」，陳報交通部及函送相關單位，提供後續施政參採應用。
3.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，提供交通部航政司、民航局、航空業者及本所相關規劃參採應用。		  
21 特殊性橋梁養護作業督導考核制度之探討 11101-11112 交通部、高速公路局、公路總局、本所 1.本計畫蒐集國內外之公路特殊性橋梁養護作業督導考核制度進行探討研析，並提出結論與建議。
2.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，並提供交通部公路養護作業督導考核相關機關參採應用。		  
22 自動駕駛車輛道路行駛安全管理之國際發展初探(2/2)：道路行駛安全管理方式探討 11101-11112 交通部、公路總局、各縣（市）政府、本所 1.本計畫由前期計畫針對2019-2022年美國加州自動駕駛車輛測試情形，瞭解國際自動駕駛車輛已進入國際汽車工程師學會（Society of Automotive Engineers，SAE） Level 4技術驗證道路測試階段，本年度為2年期研究之第2年期，摘整前一年期之部分研究結論與建議，做為本期研究之已知背景延伸，以此立基續蒐集國際自動駕駛車輛測試運行之情形，並透過先進車輛製造國家發布之自動駕駛車輛發展路徑、修法、監管相關研究報告及進度，盤點我國自動駕駛車輛測試情形及政策方向，探討國內外自動駕駛車輛道路行駛安全管理方式。
2.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，提供本所後續研究及交通部、公路總局、各縣（市）政府參採應用。		  
23 探討海上自主水面船舶(MASS)之安全管理現況與未來發展 11101-11112 交通部、航港局、臺灣港務公司 1.本計畫探討聯合國(IMO)相關國際公約、歐盟(EU)及國際先進國家就MASS規範管理之現況與發展方向，並就安全管理部分進行國內外差異分析及比較。
2.研究成果已印製成本所出版報告書，並提供航港局、臺灣港務公司等後續相關規劃參採應用。		  
24 強化民間交通安全組織教育宣導功能之初探 11101-11112 交通部、民間交通安全組織、本所 1.本計畫探討民間交通安全組織，若從事交通安全宣導教育工作所應具備功能進行初探，以研提交通安全宣導教育組織所具備關鍵功能，並考量政府部門與民間組織在交通安全宣導的角色及主導性，研提交通安全月的辦理方式。
2.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，提供目前或欲新設之組織團體強化組織功能及配合交通安全月宣導等後續相關規劃參採應用。		  
25 兒童及少年道路交通事故傷害特性分析 11101-11112 交通部、教育部、縣市政府、高中以下各級學校、本所 1.本計畫回顧兒童及少年道路交通事故相關文獻以及進行國際比較，並利用交通部道安資訊平台分析兒童及少年道路交通事故特性，根據分析結果研提初步改善策略。
2.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，提供交通部、教育部、縣市政府、高中以下各級學校及本所等後續相關規劃參採應用。		  
26 共享運具連結公共運輸之初探 11101-11112 交通部、地方政府、本所 1.本計畫蒐集國內外推動共享運具及連結公共運輸發展現況、策略及相關課題，並進行歸納綜整，研究結果發現隨共享運具型式不同，於交通運輸系統之定位有所差異，且透過共享運具與既有公共運輸串聯，更能實現交通平權、提升可及性、包容性及運輸效率等目標，亦蒐整目前國內在相關政策推動上面臨營運管理等相關議題，未來可更進一步探討研商。
2.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，做為交通部、地方政府及本所後續共享運具連結公共運輸相關規劃或研究之參採應用。		  
27 區塊鏈技術在汽車客運業經營管理面之應用初探 11101-11112 公路總局、中華顧問工程司中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會、公路汽車客運業者 1.本計畫探討區塊鏈技術在汽車客運業經營管理上應用之可能性，期望透過區塊鏈技術，除協助公路主管機關及運輸業者解決經營管理上的問題外，並能有效提升公路主管機關監理效能及運輸業經營之效率，達到協助組織數位轉型之目標。
2.考量汽車客運業在經營管理上有「中心化」特性(運輸管制及第三方平台)、業者陳報資料「資安」及「信任」問題及業者需要「數位轉型」等問題，因此，導入區塊鏈技術協助解決是有其必要性。但目前區塊鏈技術在交通運輸領域上之應用，處於早期發展階段，運輸業者導入時仍面臨許多瓶頸(包括區塊鏈技術本身五大瓶頸、三座大山，以及運輸業者本身五大障礙、三大挑戰等)有待突破。
3.本計畫建議在此過渡時期，公路主管機關或運輸業者可慎選適當案例（交通部「噗噗共乘計畫」及本所「先進公車智慧化營運管理先導運行計畫」），進行個案研究或試辦計畫，累積執行經驗，俟區塊鏈技術達到成熟應用階段，再導入區塊鏈技術廣泛應用在解決運輸業經營管理問題，以期有效提升公路主管機關監理效能及運輸業經營管理效率，達到組織數位轉型之目標。
4.報告書將函送公路總局、中華顧問工程司、中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會、公路汽車客運業者等單位參採應用。		  
28 國際零碳經濟對汽車貨運業營運影響與因應初探 11101-11112 公路總局、本所 1.本計畫蒐集世界各國相關淨零碳排之政策及策略，大部分國家仍以降低車輛碳排為優先考量，其途徑透過鼓勵車廠增進車輛油耗效能，以及訂定新販售車輛須為零排放之比例及限期。國際標竿物流業者採取多種措施，以實現淨零排放目標，可供我國相關業者參考。為協助我國汽車貨運業面對零碳經濟衝擊、進行產業轉型，未來在制定政策可整合國際汽車貨運業零碳轉型最新策略動向及我國汽車貨運業因應綠色經濟及永續金融法制最新策略作法，研擬國內汽車貨運業達成環境永續之轉型及整體策略架構。
2.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，做為交通部及公路總局等單位後續汽車貨運業相關規劃參採應用。		  
29 參加2022年智慧運輸系統世界年會會議 11109-11112 本所 本次出國計畫藉由參與第28屆智慧運輸系統世界年會 (ITS World Congress 2022)相關研討會、展覽及技術參訪，了解近年國際發展趨勢與各國智慧運輸最新發展趨勢、技術等，包括車聯網V2X、交通行動服務MaaS、數位雙生應用於交通領域等發展趨勢，並透過相關技術論文或技術策略之場次可瞭解各國運用新技術之導入試行成果、提供我國未來推動智慧運輸相關業務之參採應用。
2.報告書電子檔已上傳至公務出國報告資訊網供瀏覽下載。
3.報告書已於111年12月5日以運秘字第1110301390號函報交通部核轉相關機關參採應用。		  
30 美國推動無人機於交通領域應用之策略與機制研究 11103-11112 交通部航政司、民航局、無人機產業、本所 1.本計畫蒐集彙整美國無人機整合示範計畫、BEYOND計畫及無人機測試場等資料，並實地拜會參訪美國當地無人機產官學研單位及觀摩無人機作業實地營運情形；研提國內無人機產業之發展策略與建議，提供相關單位做為執行參採應用。
2研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，提供本所後續研究及交通部航政司、民航局及國內無人機產業界參採應用。		  
31 國際供應鏈韌性與去碳化發展趨勢初探 11103-11112 交通部、航港局、民航局、臺灣港務公司、桃園機場公司、本所 1.本計畫為掌握國際運輸領域在供應鏈韌性與去碳化發展趨勢的掌握，就聯合國(UN)、世界經濟論壇(WEF)、國際運輸論壇(ITF)、國際民航組織(ICAO)、國際航空運輸協會(IATA)、國際海事組織(IMO)等國際組織在供應鏈韌性與去碳化之政策宣示與行動方案加以蒐集與研析，提供我國後續發展之參採應用。
2.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，提供本所後續研究及交通部、航港局、民航局、臺灣港務公司、桃園機場公司參採應用。		  
32 人工智慧(AI) 技術發展趨勢與本所後續研究之探討(2/2) 11103-11112 本所 1.本計畫透過本所各組(中心)與專家學者座談會研商人工智慧(AI)技術發展趨勢，完成研擬本所Phase1(111-113年)、Phase2(114-116年)之「AI整體發展應用計畫」，分別自交通路網暢通、公共運輸轉型、交通安全提升、設施管理聰敏等四大應用面向進行探討，提供本所後續在AI應用研究之參採應用。                              2.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，提供交通部及本所相關規劃參採應用。  
33 數位雙生在交通領域之應用-以智慧充電為例 11103-11112 本所 1.本計畫完成智慧充電站數位分身之數位化與智慧化升級的探討，並蒐集已發展及刻正規劃發展之國內、外案例資訊之最新發展及潛在機會，綜合國內、外發展情勢提出應用建議，做為本所未來推動相關計畫的參採應用。
2.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，並提供本所探討數位雙生相關議題之參採應用。		  
34 智慧運輸系統資安威脅與因應 11103-11112 本所 1.本計畫提出車聯網針對支付、管理、通訊三大應用與系統類別可行的防護建議及因應方案，例如使用使用加密技術、建立安全性檢查機制、實施身份驗證機制等，藉此降低或防止可能面臨的攻擊風險與系統安全漏洞。
2.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，提供本所探討車聯網資安相關議題之參採應用。		  
35 本所個人電腦桌面虛擬化探討(1/2)-技術與成本分析 11103-11112 本所 1.本計畫分析市面主流虛擬化技術及成本，並彙整虛擬桌面基礎架構、遠端桌面服務以及虛擬私有網路優缺點後，建議本所維持現有虛擬私人網路機制，不導入虛擬化桌面。
2.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，並提供本所電腦機房內重要伺服器虛擬化以取代實體機之相關預算之參採依據。		  
36 交通行動服務(MaaS)跨區域合作之初討 11103-11112 交通部、地方政府 1.本計畫以國外先進國家推動整合型運輸服務跨國/跨區域合作之應用概況及臺灣地區推動MaaS服務之發展經驗為基礎，綜整並研析MaaS服務跨國/跨區域合作之基礎特點。
2.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，並透過MaaS計畫相關聯合工作會議或討論會議，提供交通部與地方政府做為研擬交通行動服務相關推動計畫之參採應用。		  
37 電動大客車示範計畫退場後之因應策略初探 11103-11112 交通部路政司、公路總局、本所 1.本計畫完成電動大客車現況與規劃之補助制度差異之蒐集與研析，以及示範計畫退場後之策略調整執行議題與因應策略方向初步探討，提供國內政府單位初步了解電動大客車補助計畫調整對於車輛產業及客運業者的影響，評估推動因應策略可行性之參採應用。
2.研究成果已收錄於本所運輸研究專輯，可協助做為後續進一步研究電動大客車補助計畫調整機制之基礎。		  
38 氣候變遷風險因子於鐵公路風險評估探討之先期規劃 11101-11112 交通部路政司、公路總局、高速公路局、鐵道局、臺灣鐵路管理局、高鐵公司、本所 1.本計畫透過國內外文獻資料，探討強降雨導致橋梁沖刷、高溫、暴潮/海平面上升等氣候變遷風險因子/衝擊對鐵公路影響，並提出後續調適研究課題建議，以做為後續年度調適研究計畫方向之參考。
2.  研究成果已納入本所112年「公路系統因應氣候變遷強化調適能力案例研析」研究參採應用。		  
39 路口交通環境特性對空氣品質影響及改善指引先期規劃 11101-11112 本所 1.本計畫透過文獻回顧，初步探討交通空污現況及影響路口交通空污之因素。
2.研究成果已納入本所112年路口交通空污合作研究案之參採應用。		  
40 鼎型塊織布橋基保護工法之現地試驗與成效評估(1/4)-數值水理分析模型建置 11102-11112 高速公路局 1.本計畫依據室內水工模型試驗成果，於國道3號大甲溪橋鋪設保護工，驗證地工織布保護工法之施工可行性及保護成效，依110~111年現地試驗觀測結果，初步評估可減緩基底河床粒料沖刷並延長鼎型塊保護之成效，後續有待極端降雨事件來進一步驗證保護成效。
2.本計畫橋基保護工法高速公路局中區養護工程分局大甲工務段已納入111年度維護預算內辦理國3大甲溪橋橋墩基礎保護工作項目，並於111年底完工，可提升橋梁基礎抗沖刷的能力，維護用路人之通行安全。
3.研究成果藉由辦理工作會議及報告審查，邀請高速公路局及臺灣鐵路管理局共同探討，相關結論提供大甲溪下游橋梁管理單位未來施做相關保護工法之參採應用。		  
41 應用人工智慧辨識技術輔助臺鐵執行軌道巡查作業項目之探討 11101-11112 臺灣鐵路管理局 1.本計畫研析目前臺鐵局路線巡查作業現況，探討本所軌道構件缺失辨識系統的後續擴大應用方向。
2.本計畫以風險矩陣法評估各巡查項目的危安風險，各巡查項目採用人工智慧辨識技術巡查之可行性，並研提後續人工智慧辨識技術在軌道巡查上擴大應用之方向。
3.研究成果藉由辦理工作會議及期末報告審查，邀請臺鐵局臺中工務段朱段長參予審查，提供臺鐵局未來運用人工智慧辨識技術協助執行軌道巡查作業決策之參採應用。		  
42 多期多尺度影像結合深度學習於邊坡地貌變異判識之初探(1/2)-影像蒐集及辨識演算法架構探討 11101-11112 本所 1.本計畫評估空拍影像取得成本、便利性及各式平台，提供邊坡維管單位針對其所轄重點監控邊坡之圖資取得管道評估之參考應用。
2.本計畫針對空拍影像結合人工智慧技術於邊坡應用進行探討，其中包含：各類尺度空拍影像優缺點、類神經網路適用性等，研究成果提供邊坡維管單位可因應自身所蒐集之空拍影像類型及目的，選用相對合適之模型進行訓練。
3.研究成果邀請高速公路局、公路總局、國家災害防救科技中心、經緯航太科技股份有限公司等共同參與專家座談、工作會議及期末報告審查，提供各界參採應用。
4.研究成果可提供本所112年「多期多尺度影像結合深度學習於邊坡地貌變異判識之初探(2/2)-影像處理方法及公路邊坡影像類型適用性探討」之參採應用。		  
43 111年臺灣地區金屬材料腐蝕環境調查與工業區關聯性研究 11101-11112 公路總局、高速公路局、臺灣鐵路管理局、航港局、民用航空局、中央氣象局、臺灣港務公司、工程顧問公司、金屬工業研究中心、鋼鐵產業及防蝕業界 1.本計畫111年5月出版「2021年臺灣大氣腐蝕劣化因子調查年報」，並寄送交通部部屬機關(構)提供橋梁養護設計、塗裝分級選用與維護頻率訂定之參採應用。
2.擴充111年臺灣大氣腐蝕環境分類與水下金屬材料腐蝕資料庫，提供新建與既有結構物選用金屬防蝕設計與維護管理參採依據。
3.研究成果於111年11月4日藉由「111年度港灣環境資訊網使用者說明會」，邀請交通部部屬機關(構)同仁參與講習，提供「臺灣腐蝕環境分類資訊系統」應用於部屬機關(構)。
4.本計畫於111年度中華民國防蝕工程年會發表「沿岸地區金屬材料與大氣腐蝕劣化因子關聯性統計分析」，提供國內各界了解及研討。		  
44 港灣構造物巡查檢測作業精進(1/4)-新興科技應用於巡查檢測作業之探討 11101-11112 臺灣港務公司及各分公司 1.本計畫針對港灣構造物維護管理制度與巡查檢測劣化判定標準，協助港務單位修訂港灣構造物維護管理手冊，以落實維護管理制度。
2.研究成果提供港務單位精進巡查檢測作業之案例與建議，藉以提升港灣構造物維護管理成效。
3.研究成果邀請臺灣港務公司參與專家座談、工作會議及期末報告審查，提供港務公司落實港灣構造物維護管理工作之參採應用。		  
45 港區地震液化風險評估模式精進(1/5)-臺中港模式精進 11101-11112 臺灣港務公司及各分公司 1.本計畫精進臺中港港區地震液化風險評估模式，包含於不同地表加速度之液化潛勢分析、地表沉陷量，並建立不同地震力作用下，臺中港區之液化災損評估結果。相關成果可於震後透過簡訊方式快速通報港區災況初評，發送至臺灣港務公司相關維管人員，做為地震防救災決策參採應用。
2.研究成果邀請臺灣港務公司參與專家座談、工作會議及期末報告審查，提供臺灣港務公司及各港務分公司辦理港區地震防救災及結構物設計維護之參採應用。		  
46 臺灣主要商港風力觀測及特性分析 11101 - 11112 航港局、臺灣港務公司及各分公司、各縣市政府、學術研究單位、工程顧問公司 1.本計畫針對臺北港、基隆港、蘇澳港、花蓮港、高雄港、安平港、布袋港、澎湖港、臺中港及馬祖港等，維護風速即時觀測系統，掌握即時海象資訊，並依據歷年觀測結果，執行統計分析及出版年度特性分析報告。
2.研究成果藉由辦理專家座談、工作會議及期末報告審查，以及111年11月4日本所年度港灣環境資訊網使用者會議，提供航港局、臺灣港務公司、縣市政府、學術研究單位及工程顧問公司等，做為港灣工程規劃設計、港區營運管理及船舶航行安全應用參據。
3.研究成果提供本所「港灣環境資訊系統」及臺灣港務公司「海氣象及應變即時系統」等使用，以利航港局、臺灣港務公司及連江縣政府防災參採應用。
4.研究成果112年2月於第124期港灣季刊發表「 2022年高雄港風力觀測資料品管與特性分析」，供產官學研各界參採應用。		  
47 臺灣主要商港潮位觀測與特性分析 11101 - 11112 航港局、臺灣港務公司及各分公司、各縣市政府、學術研究單位、工程顧問公司 1.本計畫針對臺北港、基隆港、蘇澳港、花蓮港、高雄港、安平港、布袋港、澎湖港、臺中港及馬祖港等，維護潮位即時觀測系統，掌握即時海象資訊，並依據歷年觀測結果，執行統計分析及出版年度特性分析報告。
2.研究成果藉由辦理專家座談、工作會議及期末報告審查，以及111年11月4日本所年度港灣環境資訊網使用者會議，推廣及提供航港局、臺灣港務公司、縣市政府、學術研究單位及工程顧問公司等，做為港灣工程規劃設計、港區營運管理及船舶航行安全應用參據。
3.研究成果提供本所「港灣環境資訊系統」及臺灣港務公司「海氣象及應變即時系統」等使用，以利航港局、臺灣港務公司及連江縣政府防災參採應用。
4.研究成果112年6月於第125期港灣季刊發表「臺灣港群潮位觀測作業與特性分析」 ，提供國內各界了解與研討。		  
48 臺灣主要商港波浪觀測及特性分析 11101 - 11112 航港局、臺灣港務公司及各分公司、各縣市政府、學術研究單位、工程顧問公司 1.本計畫針對臺北港、基隆港、蘇澳港、花蓮港、高雄港、安平港、布袋港、澎湖港、臺中港及馬祖港等，維護波浪即時觀測系統，掌握即時海象資訊，並依據歷年觀測結果，執行統計分析及出版年度特性分析報告。
2.研究成果藉由111年11月4日本所年度港灣環境資訊網使用者會議，推廣及提供航港局、臺灣港務公司、縣市政府、學術研究單位及工程顧問公司等，做為港灣工程規劃設計、港區營運管理及船舶航行安全應用參據。
3.111年與臺灣港務公司合作新增底碇式波流觀測系統5站( 蘇澳港1站、花蓮港1站、高雄第二港口2站及臺中港1站)、澎湖港海氣象資料浮標系統1站，並更新臺北港、安平港及布袋港海氣象資料浮標系統各1站。
4.研究成果提供本所「港灣環境資訊系統」及臺灣港務公司「海氣象及應變即時系統」等使用，以利航港局、臺灣港務公司及連江縣政府防災參採應用。
5.研究成果111年6月於第122期港灣季刊發表「臺北港鄰近海域歷年地形變遷探討」 ，提供國內各界了解與研討。		  
49 臺灣主要商港海流觀測及特性分析 11101 - 11112 航港局、臺灣港務公司及各分公司、各縣市政府、學術研究單位、工程顧問公司 1.本計畫針對臺北港、基隆港、蘇澳港、花蓮港、高雄港、安平港、布袋港、澎湖港、臺中港及馬祖港等，維護海流即時觀測系統，掌握即時海象資訊，並依據歷年觀測結果，執行統計分析及出版年度特性分析報告。
2.研究成果藉由111年11月4日本所年度港灣環境資訊網使用者會議，提供航港局、臺灣港務公司、縣市政府、學術研究單位及工程顧問公司等，做為港灣工程規劃設計、港區營運管理及船舶航行安全應用參據。
3.111年與臺灣港務公司合作新增底碇式波流觀測系統5站( 蘇澳港1站、花蓮港1站、高雄第二港口2站及臺中港1站)、澎湖港海氣象資料浮標系統1站，並更新臺北港、安平港及布袋港海氣象資料浮標系統各1站。
4.研究成果提供本所「港灣環境資訊系統」及臺灣港務公司「海氣象及應變即時系統」等使用，以利航港局、臺灣港務公司及連江縣政府防災參採應用。
5.研究成果112年2月於第124期港灣季刊發表「 馬祖地區潮汐及潮流特性分析之初探」，供產官學研各界參採應用。		  
50 智慧航安與海氣象資訊應用探討（1/4）-整合船舶海事案件與海氣象即時模組 11101 - 11112 航港局、臺灣港務公司、本所 1.本計畫完成「船舶特高頻資料交換（VDES）」測試站，促進我國海域航行安全並提升搜救效能，及推動航港局智慧航安相關計畫。
2.完成臺灣周圍海域及港口航道船舶交通流量自動統計應用模組開發，提供航港局航線規劃及航路建議參考應用。
3.針對臺中港船舶海事事故，探討與海氣象關係特性，並結合地理資訊系統，提供船舶航行軌跡與海氣象狀況，做為海上交通管理之參考。
4.研究成果111年11月於第44屆海洋工程研討會發表「臺灣港埠船舶交通流量之應用與分析」提供國內各界了解與研討。
5.研究成果提供本所112年「智慧航安與海氣象資訊應用探討（2/4）-智慧港口之海氣象觀測應用分析」自行研究計畫之參採應用。		  
51 消波塊模型試驗之比較研究 11101 - 11112 臺灣港務公司及各分公司、本所 1.本計畫針對11種消波塊完成亂拋下水工試驗之特性比較研究，並以英文撰寫探討其反射率、溯升降及安定性之特性，提供港務公司相關工程實務參考應用。
2.研究成果涵蓋嚴謹的試驗流程、自動化的資料集錄與統計分析，提供本所及學術單位水工模型試驗參採應用。		  
52 馬祖港域能見度探討之研究(2/2)-能見度預測模式之概念驗證 11101 - 11112 連江縣政府港務處、臺灣港務公司 1.本計畫完成馬祖福澳港區能見度觀測資料庫建置、資料品管分析、精進方法研擬及馬祖福澳港能見度預測之長短期記憶模型之概念性驗證，提供連江縣政府港務處做為港區能見度監測及船舶進出港管理之參採應用。
2.研究成果亦提供臺灣港務股份有限公司做為國際及國內商港能見度觀測系統規劃及建置之參據，並於111年協助臺灣港務股份有限公司完成臺灣港群11座能見度觀測系統建置及對外服務。		  
53 應用微波雷達技術於臺北港域環境監測之研究(1/4)-微波雷達觀測波流特性分析 11101 - 11112 航港局、臺灣港務公司 1.本計畫運用演算法優化微波雷達之海氣象監測技術，並與臺北港鄰近測站進行分析，獲取品質較佳之微波雷達觀測資料，提供航港局及港務公司做為臺北港鄰近區域船舶航行、碼頭作業、船難救援及模式驗證參採應用。
2.本計畫掌握微波雷達觀測優化監測技術之研究成果，提高微波雷達資料觀測品質，並提供船舶航行軌跡與海氣象資料。
3.研究成果於111年11月於第44屆海洋工程研討會發表「遮蔽效應對低掠角岸基微波雷達監測波浪之影響-以臺北港微波海象監測系統為例」提供國內各界了解與研討。		  
54 臺中港遠程外廓堤水工模型動床漂沙試驗 11101 - 11112 臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司 1.本計畫研究成果已提供臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司參採應用，另於本所港灣季刊發表，並以成果應用為導向，提供國內其他相關機關/單位與產官學研各界了解和研討，進行交流合作加以行銷推廣及培育人才。
2.研究成果111年10月於第123期港灣季刊發表「臺中港遠程外廓堤水工模型動床漂沙試驗探討」，提供國內各界了解與研討。		  
55 臺灣港群暨金門港即時潮位系統精進評估 11101 - 11112 金門縣政府港務處、臺灣港務公司及各分公司、本所 1..本計畫完成由「國際及國內商港即時潮位系統」、「布袋港區航道即時水深資訊系統」訪談評估，納入後續港務公司委託代辦計畫內，提供港務單位查詢管理之應用。
2.完成「金門即時潮位系統」規劃，做為代辦金門縣政府建置「金門即時潮位系統」之依據。
3.研究成果112年2月於港灣季刊第124期發表「布袋港區航道即時水深資訊系統建置與應用」，提供國內各界了解與研討參採應用。		  
56 花蓮港內波浪預測方案初探 11101 - 11112 花蓮港務分公司、航港局及本所 1..本計畫分析花蓮港109年12月至110年11月港外波浪資料，分離長浪資訊，蒐集花蓮港颱風期間港區避湧案例並分析其相關性。
2.分析花蓮港109年5月至110年11月期間，花蓮港9號、17號及25號碼頭港內波浪監測資料，並分析3測站相關性。
3.以17號碼頭為例，使用倒傳遞神經網路及長短期記憶模型等2方法，初步建置港內波高之類神經網路，並提供波高預測資訊。
4.維運「花蓮港區靜穩展示網頁」，提供港內外波浪監測及長浪預測資訊。
5.110年5月25日花蓮港務分公司核定「花蓮港颱風湧浪期間船舶靠泊作業注意事項」，將本所「花蓮港區靜穩展示網頁」資訊納入颱風期間船舶靠泊之參採依據。
6.研究成果112年2月於港灣季刊第124期發表「花蓮港內波浪預測方案初探」，提供國內各界了解與研討，並做為本所112年相關研究計畫參採應用。		  
57 商港海氣象風力資料預警機制探討 11101 - 11112 臺灣港務公司、航港局、航商、本所 1.本計畫綜整港區目前相關實務管理要點及文獻，並調查瞭解各商港對風力示警燈號設定門檻值之需求與建議，據以提出商港海氣象風力預警機制之建議，可提供臺灣港務股份有限公司、金門縣港務處、連江縣港務處及海事人員等各界應用，讓相關人員能夠迅速掌握商港風力監測資訊之變化與告警，做為決策支援參考依據，提升港埠營運效率與船舶航行安全。
2.本計畫後續可做為精進港灣環境資訊網、海氣象及應變即時系統於設定風力預警燈號之應用參據，強化港務管理及災防應變效率。
3.研究成果邀請臺灣港務公司參與專家座談、工作會議及期末報告審查，並於111年12月14日赴港務公司辦理教育訓練推廣，提供港務公司參採應用。		  
58 岬灣海灘造成近岸港口航道淤塞機制分析與調適對策 11101 - 11112 交通部、行政院農委會漁業署、經濟部水利署、港務公司及工程顧問公司 1.本計畫主要在針對臺灣環島海岸，藉強勁碎波沖刷流(swashing currents)與沖刷環流(swashing circulations)之海岸水動力及其對漂沙之輸送作用，分析檢討毗鄰港口海灘之沖淤現象與變遷形態，透過「突堤效應」、「離岸堤效應」及「岬頭效應」，辨識造成臺灣環島近岸港口航道淤塞與毗鄰海灘沖蝕之關鍵影響因素，進而針對「岬頭效應」之關鍵影響因素，研提藉「岬頭效應」之重建與轉移，做為改善與防治近岸港口淤塞之調適、因應對策，並以避免及抑制港口航道外之沖刷環流、截斷繫岸沙洲、重塑岬灣海灘，達成近岸港口複合禦防波、流、輸沙衝擊之目標。研究成果之應用，可據以具體推動並落實總體性之海岸保育與防災策略，有效地樽節各級政府年度防沖減淤經費之投注。
2.研究成果撰整成研究報告，提供交通部、行政院農委會漁業署、經濟部水利署、港務公司及工程顧問公司等相關產、官、學、研單位從事港灣規劃、設計、擴建、維護及港灣防災的參採應用，並可做為本所後續研究之參據及分析驗證之應用。		  
59 花蓮海域風浪模組模擬成效評估及精進 11101 - 11112 臺灣港務股份有限公司、本所 1.本計畫應用本所作業化之臺灣近岸海象預報系統(TaiCOMS)之花蓮海域風浪模組，探討白帽消散項參數於季風、颱風期間等之影響差異，提出可供TaiCOMS中尺度風浪模組於花蓮港海域模擬之精進建議，以提升模擬結果之正確性，俾利港務公司及航港局掌握港灣海象變化情勢。
2.研究成果112年6月於港灣季刊發表「花蓮海域風浪模組模擬成效評估及精進」，供國內各界了解及研討。		  
60 馬祖南竿福澳港風力特性分析 11101 - 11112 航港局、連江縣政府港務處、海事從業人員及產官學研各界、本所 1.本計畫蒐集歷年馬祖南竿中央氣象局及本所建置風力測站觀測資料並進行蒐集率分析，藉由QARTOD Manual品管檢驗(美國的海洋綜合觀測系統之海洋即時資料品保手冊)及盒鬚圖分析，提升觀測資料品質，並概述異常情形原因、對策分析及品管狀況。                                                                                                          2.取用歷年各測站蒐集率良好之年份觀測資料做相關性分析，比較3處測站平均風速及風向趨勢相關性，並選定港研中心建置W2測站為港區風力代表性測站，進而應用E-W 分量及N-S 分量提升測站間相關性參考依據。                            
3.完成代表站蒐集率良好年份玫瑰圖資料分析，並藉由風速剖面公式換算高程10m風速資料及利用風速7m/s區分、量化與分析各測站逐時海陸風的組成。                4.研究成果提供本所「港灣環境資訊系統」及代辦之「馬祖海情資訊系統」等使用，以利航港局與連江縣港務處防災參採應用。                                                  5.研究成果112年2月於港灣季刊發表「馬祖南竿福澳港風力特性分析」，提供各相關單位(如航港局、連江縣政府港務處、海事從業人員及產官學研各界)辦理港灣環境安全評估、海事工程等設計規劃工作參採應用。		  
61 中臺區域整體運輸規劃系列研究(3/3)-供需預測及發展策略分析 11103-11112 國發會、內政部(國土計畫)、交通部暨部屬各機關(構)、中部縣市政府、本所 1.本計畫針對中臺區域（苗栗縣、臺中市、彰化縣、南投縣、雲林縣），以前期建構之中臺區域運輸需求模式為基礎，完成中臺區域運輸需求模式供需預測分析、重大議題之政策敏感度及運輸計畫影響度分析，並提出中臺區域運輸系統整體發展課題策略。
2.已召開2次專家學者座談會，並辦理3場次教育訓練進行模式操作演練。
3.111年12月9日辦理1場次成果說明會進行成果推廣。
4.計畫成果投稿台北市交通安全促進會《都市交通》半年刊第37卷第2期，提供國內各界瞭解研究成果與進行相關應用。
5.本計畫研究成果係供交通部部屬機關(構)（臺鐵局、鐵道局、公路總局、高速公路局等）與各縣市政府（捷運與都會整體運輸規劃等）辦理運輸系統規劃與評估之參採應用。		  
62 東臺區域整體運輸規劃系列研究(1/3)－旅次特性調查分析 11104-11112 國發會、內政部(國土計畫)、交通部暨部屬各機關(構)、東部縣市政府、本所 1.本計畫針對東臺區域（宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣），完成旅次特性調查與分析、屏柵線交通量蒐集與調查，並完成東臺區域未來年社會經濟趨勢預測與模式路網構建。
2.已召開1次專家學者座談會。
3.111年12月19日辦理1場次教育訓練及成果推廣。
4.本計畫研究成果係供交通部部屬機關(構)（臺鐵局、鐵道局、公路總局、高速公路局等）與各縣市政府（捷運與都會整體運輸規劃等）辦理運輸系統規劃與評估之參採應用。		  
63 臺灣地區整體運輸規劃－貨運需求調查與模式建立方法之研究 11103-11112 國發會、經濟部、交通部暨部屬各機關(構)、本所 1.本計畫完成國內外相關貨物運輸規劃方法文獻與案例蒐集，提出適用於國內之貨運需求分析及貨運運輸規劃架構，並探討未來我國貨運發展策略。
2.已召開2次專家學者座談會。
3.本計畫研究成果係供交通部部屬機關(構)（臺鐵局、鐵道局、公路總局、高速公路局等）辦理運輸系統規劃與評估之參採應用，及做為本所後續整體運輸規劃系列研究精進之先期研究參採依據。		  
64 應用模擬模式建立國際機場空側容量評析方法之研究(2/2)-桃園機場空側容量評估與分析 11103-11112 交通部航政司、民航局、桃機公司、本所 1.本計畫完成多跑道機場空側整體容量評析工具之雛型軟體開發與模式驗證，研提空側容量評估分析所需之參數架構與參數項定義，並完成桃園國際機場空側容量在既有條件及分析情境之空側容量評析，以及研提桃園國際機場後續精進方向建議，有助於提升機場樞紐功能。
2.研究成果可做為政策評估工具，預為模擬機場平日營運或營運期間變動結果，進行不同方案比較及釐清航空器在不同情境之延滯原因。後續可提供民航局、機場公司強化規劃評估與營運調度，使機場空側設施管制做為朝數據化及模式化發展，進而提升我國際門戶機場營運效能，並符合機場長期發展需求。		  
65 以無人機探勘人車流動資訊之應用情境規劃與先導測試(2/3) –非號誌路口 11103-11112 交通部、公路總局、各縣(市)政府道路主管機關 1.本計畫為110-112年3年期計畫，111年就「右轉衝突」與「非號誌化路口停讓衝突」兩項高風險情境，與公路總局、新北市及臺中市合作共挑選13個路口進行研究，並在基隆市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣選擇4處易肇事路口進行分析。分析結果除提供合作縣市做為後續改善路口之參考，並持續優化相關分析工具及軟體。
2.本計畫於111年10月24日辦理研究成果發表與教育訓練會議，推廣研究成果應用。
3.本計畫以「路口無人機交通攝影及衝突分析技術開發」論文投稿，榮獲道路協會111年度論文獎。		  
66 事故碰撞型態導向之路口設計範例推廣示範計畫(2/3)-非直轄市推廣應用(I) 11103-11112 交通部、公路總局、各縣(市)政府道路主管機關 1.本計畫為110-112年3年期計畫，111年與基隆市、新竹市、嘉義市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣、南投縣、嘉義縣合作，進行「事故型態導向之路口交通工程設計範例使用參考手冊」的示範應用。
2.各示範應用路口，已獲地方政府參採納入「第40期臺灣地區易肇事路段改善計畫」，進行路口交通工程改善。
3.本計畫於111年6月22日~7月1日辦理教育訓練講習會，推廣研究成果應用。		  
67 建構運輸部門2050深度減碳評估模型及推動溫室氣體減量(1/2)—模型建構與減碳工作推動 11105-11112 交通部暨部屬機關(構)、環保署、經濟部、地方政府、學研機構 1.本計畫已估算運輸部門110年各項運具別溫室氣體排放推估資料，供學研機關及地方政府探討各運具排放情形及進行相關研究參採應用。
2.所研提之「運輸部門溫室氣體排放管制行動方案執行成果(111年9月版)」已於112年2月3日奉行政院核定，供各界瞭解運輸部門推動溫室氣體減量工作成效。
3.研究成果以「影響運輸部門能耗與溫室氣體排放之關鍵因素分析」為題，投稿於「台灣環境資源與經濟學會年會暨研討會」，提供各界瞭解及研討。
4.本計畫依據運輸部門淨零排放三大策略與二大輔助策略，研提綠運輸相關推動措施與具體行動，已納入環保署主辦之關鍵戰略10「淨零綠生活」六大面向之「低碳運輸網絡」項下，該面向下共有23項具體行動，該行動計畫亦已於112.04.21奉行政院核定。		  
68 感潮河段橋梁梁底檢測工具研發(1/4)-功能精進與新興科技導入評估 11102-11112 公路總局、高速公路局、各縣市政府 1.本所111年以前期(110年)優化影像紀錄設備後之「推車型橋梁檢測工具」，進行改良臂桿構件、增加攝影機視野並提升臂桿之自動化程度，除改善環境適應性使符合各種橋檢情境外，並完成探討導入新興科技之可行性。本橋檢工具之發明專利參加111年10月15日「2022年台灣創新技術博覽會」發明競賽，榮獲金牌獎。
2.111年12月1日舉辦研究成果推廣，邀請中央（內政部營建署、交通部高速公路局、公路總局等）及地方（縣市政府等）橋梁維護管理機關，與民間橋檢單位參與交流討論，分享研發成果及實地檢測案例，展示橋檢工具操作及功能，提供橋梁維護管理單位未來實務參採應用。
3.研究成果111年12月2、3日於中國機械工程學會第39屆全國學術研討會發表「橋梁梁底檢測用長桿推送機構設計」，提供國內各界了解及研討。		  
69 軌道構件缺失人工智慧辨識建置應用-系統擴建與宜蘭段現地測試 11102-11112 臺灣鐵路管理局 1.本計畫建立軌道構件影像辨識系統，利用人工智慧自動辨識技術協助進行巡檢任務，有效提升巡檢效率並解決巡檢人員目視侷限及視覺疲勞等問題。
2.111年11月10日於臺鐵局臺中工務段辦理「AI軌道構件缺失辨識系統」教育訓練，分享本計畫研發歷程及介紹開發之軌道構件缺失人工智慧辨識系統，透過系統實際操作、模擬檢測過程，並介紹相關功能，蒐集臺鐵局各與會同仁對本系統功能需求之開發建議。
3.研究成果於運輸計劃季刊發表「以影像辨識輔助軌道巡查作業–臺灣鐵路宜蘭段及臺中段實證研究」，以及112年6月27日行政院災害防救科技創新服務方案108-111年度總成果發表暨研討會展示「軌道構建缺失人工智慧辨識建置應用」，提供各界了解及研討。
4.112年4月14日本所依據現階段研究成果，規劃後續系統架構、提升辨識準確率及檢出率作法，撰寫本計畫研究成果摘要提供予臺鐵局，評估後續落實應用的可行性。		  
70 無人機影像監測技術應用於臺中港區管理之研究(Ⅱ)-空間資訊整合分析平台建置 11103-11111 航港局、臺灣港務公司 1.本計畫開發合適的人工智慧（AI）影像辨識技術，針對重要設施(如岸邊設施：碰墊、反光板及車擋；港區道路設施：標線及裂縫)於平日與颱風或地震後啟動自動化巡查管理，並建置空間資訊整合分析平台，達到以創新科技提升港區管理效能之目的。
2.完成無人機巡查模組及影像資料分析平台，相關系統已於112年2月移轉臺中港務分公司，且做為本所112年度延續研究計畫參採應用。
3.111年11月9日舉辦「港區無人機智慧化巡查技術研發成果教育訓練」暨成果說明，邀請港務公司及相關單位推廣研究成果，提供國內各界了解研討及參採應用。
4.研究成果111年11月於第44屆海洋工程研討會發表「基於實例分割之港區岸邊設施物件多時期影像自動化檢測」，提供各界了解及研討。		  
71 應用影像智慧化技術判釋海岸公路及防波堤越波研究(1/4)-日間越波影像判釋 11103-11112 交通部公路總局第四區養護工程處 1.本計畫應用花蓮縣台11線人定勝天路段影像及現場裝設波浪溯升計，發展浪襲(越波)判釋技術，可自動判釋出水線位置與波浪溯升高程，提供公路總局第四區養護工程處做為浪襲預警等防、減災應用及規劃參據。
2.研究成果111年11月於第44屆海洋工程研討會發表「花蓮海岸公路越波影像判釋之研究」，以及112年6月27日行政院災害防救科技創新服務方案108-111年度總成果發表暨研討會發表「應用影像智慧化技術判釋海岸公路及防波堤越波研究-日間越波影像判釋」推廣本計畫研究成果，提供國內各界了解及研討。		  
72 構建5G智慧交通數位神經中樞(2/2)–系統雛形開發與驗證實作 11103-11112 高速公路局、公路總局、地方政府交通局 1.本計畫依據前一年度規劃成果完成智慧交通數位神經中樞系統實作示範場域設備佈建作業，研發重現性與非重現性交通壅塞機率預測模式庫與公共運輸管理相關知識庫，並結合示範城市實證場域交通即時資訊的蒐集分析，再透過數位雙生的技術，構建智慧交通數位神經中樞雛型系統，相關成果已納入做為後續年度計畫執行參採依據。
2.本計畫提出緊急救援車輛優先通行智慧號控系統規劃，並於臺中市水湳經貿園區完概念驗證實作。
3.本計畫完成因應5G車聯網與人工智慧需求之都市交通控制通訊協定3.0版第二階段檢討(包括資訊可變標誌(CMS)、自動車輛辨識(eTag與AVI)，以及搭配輕軌優先號誌運行之「號誌控制器訊息」等項目)。
4.111年11月10日舉辦「構建5G智慧交通數位神經中樞(2/2)-系統雛型開發與驗證實作」成果交流座談暨技術研討會，邀集國內6都交通局正副局長及各交通管理與實務應用單位參加，分享及研討執行成果，以推廣本計畫重要研究成果與應用經驗。
4.研究成果已摘錄2篇論文於「中華民國運輸學會2022年會暨學術論文國際研討會」發表，以提供各界瞭解及研討與應用。		  
73 道路安全檢核制度之初探(2/2)-易肇事路口安全改善檢查表之建議 11106-11112 交通部、公路總局、各縣(市)政府道路主管機關 1.本計畫研擬出「易肇事路口安全改善檢查表」，以做為路口改善流程中完整檢查路口各項設施的檢查工具。
2.112年2月22日於交通部道路交通安全督導委員會第256次委員會議中簡報。
3.112年4月25日辦理「試辦易肇事路口安全改善檢查表研習會」，與臺北市、新北市、臺中市進行推廣試辦。		  
74 運輸規劃支援系統維運技術服務(111年度) 11103-11112 交通部、鐵道局、臺鐵局、高公局、公路總局、本所 1.運輸規劃支援系統以內政部TGOS地理資訊圖資為底圖，與自行數化產製交通建設計畫、重大土地開發計畫圖資，結合社會經濟、運輸營運、運輸需求模式基礎資料、計畫評估工具等，提供公部門運輸規劃單位、學術單位及民間顧問公司快速查詢、下載，取得運輸規劃作業所需圖資、數據。
2.本計畫應用整合資料庫，協助完成本所自辦研究案「城際運輸消長觀察報告」及「108-110春節連假高速公路與鐵公路客運旅次特性觀察報告」資料蒐集彙整。
3.本計畫研究過程中，提供圖形資料庫(運輸系統、運輸場站/交通建設計畫區位與重大土地開發計畫區位)予內政部營建署建立永續生活圈運輸評估模型使用。
4.111年10月27日辦理「運輸規劃支援系統」教育訓練，介紹年度新增北臺、南臺區域模式起迄矩陣查詢功能並加以推廣應用。		  
75 鐵路系統供需診斷模式軟體之維護與擴充及策略分析(2/2)-完成軟體維護與擴充及策略分析 11103-11112 臺鐵局、鐵道局、本所 1.導入UIC班表壓縮法結合自動解衝突之模組及精進演算求解效率，完成鐵路供需診斷模式軟體功能擴充，並首次完成包含彰化市鐵路高架化、集集支線基礎設施改善、高鐵彰化站與臺鐵田中站轉乘接駁之跨鐵路建設計畫之情境分析，分析結果顯示鐵路系統供需診斷模式軟體具有整合各建設計畫進行不同情境運轉分析之能力，可據以掌握建設計畫對臺鐵全系統之影響。
2.研究成果做為本所112年度辦理鐵路供需診斷數位分身軟體平臺之建置(1/2)-鐵路數位分身軟體平臺雛型架構之規劃之參採應用。		  
76 應用人工智慧分析技術探勘高風險路段(2/4)—車內異常事件影像辨識技術開發 11104-11112 公路總局、各縣市政府 1.本計畫為110-113年4年期計畫，111年針對車內異常行為部分，導入影像辨識技術，從車內行車影像篩選潛在分心行為，據以探討各種潛在分心行為對行車異常事件之影響；相關成果可提供運輸業者應用，據以強化資料分析以及自主安全管理能量之提升。
2.本計畫已與本所「公路客運業者數位轉型需求與智慧化營運管理」計畫共同辦理專家學者、業者座談會說明及推廣研究成果。
3.本計畫係與運輸業者合作，112年度將針對該業者之營運特性，協助將研究成果導入至其日常安全管理運作，做為成果應用之示範。		  
77 我國人工智慧車聯網之號誌控制模式探討 11103-11112 交通部、高速公路局、公路總局、各縣市政府、本所 1.本計畫於臺南市「台86-19甲」路口、臺北市「中山北路-德行東路」幹道、高雄市「台88鳳山出口」(過埤路-鳳頂路路口)等實驗場域，依據場域特色，研提不同的強化學習應用模型；模擬環境下的訓練結果呈現強化學習模型在不同車流形態下均可取得交通運作績效改善，顯示DDPG強化學習號誌控制的潛力與可行性。計畫同時研提以PPO 為核心演算法作法，並於臺南市實驗場域進行模擬測試，結果顯示不同的強化學習演算法也同樣可以取得績效改善。車聯網資料應用上，研提採用卷積層網路(CNN)結構萃取資料特徵，進而做為強化學習的資料輸入，實驗結果顯示，以車聯網資料做為強化學習號誌控制資料來源的潛力。
2.已辦理2場成果分享會與1場教育訓練，以及論文發表，推廣研究成果。
3.研究成果主要應用於後續年度的實作測試，相關研究成果將提供縣市政府在先進號誌控制發展之參採應用，同時可將已臻成熟之研究成果支援交通部智慧運輸建設計畫補助之縣市政府先進與創新智慧交通管理之推廣與應用。		  
78 共享電動機車對運輸溫室氣體排放影響之研究(2/2) 11103-11112 交通部、地方政府、本所 1.本計畫為2年期(110-111年)計畫，本(111)年度完成北高兩市問卷調查，分析具使用共享電動機車經驗、潛在使用者及無意願使用者等不同族群特性、可能運具選擇(移轉)傾向、使用意願與阻礙因素，經推估使用共享電動機車具有減碳效益，提供中央及地方交通主管機關研擬推動運輸部門溫室氣體減量措施之參採依據。
2.已召開1場「共享電動機車對運輸溫室氣體排放影響」工作坊，邀請專家學者、地方交通主管機關及共享電動機車營運業者，分享交流北高兩市問卷調查結果及共享電動機車減碳效益推估成果，供地方政府進行未來施政之參採依據。
3.研究成果以「疫情讓共享電動機車變得更減碳？」為題，投稿於經濟前瞻雙月刊第206期，提供各界瞭解。
4.透過問卷調查及相關次級資料所推估之共享電動機車減碳效益數據，已做為本所112~113年減碳推估模型之參數運用。		  
79 應用交通管理策略減少都會區交通空氣污染之研析(3/3)－交通管理策略分析與效益評估 11103-11112 交通部、環保署、地方政府、本所 1.本計畫為3年期(109-111年)計畫，本(111)年度綜整前期問卷調查成果，進一步分析不同社經特性族群間之交通空污認知及管理策略意向，研擬減少交通空污之管理策略，並分析各項策略之可行性，綜整提出短、中、長期之減污交通管理策略建議，及推算預期減污成效，以供後續推動應用。
2.已召開2場「應用交通管理策略減少都會區交通空氣污染之研析」工作坊，邀請參與對象包含跨領域專家學者（交通領域及環保領域）、環保署、地方政府單位及顧問公司等，分享與交流減少交通空污之管理策略，做為未來管理策略推動時參採依據。
3.研究成果以「都會區交通空污減量策略與減量效益評估」為題，投稿中華民國環境工程學會2022空氣污染控制技術研討會，提供各界瞭解及研討。
4.本計畫已提報交通部部務會報，並經部長指示本計畫所提因地制宜優先管理策略建議，各部屬單位於審查地方政府提報之計畫時，納為審查參考，俾使地方政府之計畫執行能與本部施政方向連結，以達成減碳、減污成效之目標。
5.推動交通減污之策略亦會同時達到減碳效果，研究成果已配合行政院2050淨零排放政策，納入運輸淨零轉型策略及關鍵戰略之行動計畫。
6.本所協助交通部審查地方政府研提第2期《溫室氣體減量執行方案》時，已做為審視與研提建議之參採依據。
7.問卷調查所蒐集之數據，已做為本所112~113年減碳推估模型之參數運用。		  
80 公路系統規劃階段強化調適能力之探討(2/2)－強化調適能力作為與指引 11103-11112 交通部、鐵道局、公路總局、民航局、高速公路局、臺灣鐵路管理局、桃機公司、高鐵公司、港務公司 1.本計畫蒐集與分析目前國外運輸系統調適發展趨勢，探討公路系統規劃階段強化調適能力之作為，完成研提公路系統因應氣候變遷調適指引。
2.已辦理2場教育訓練，邀集鐵道局、公路總局、民航局、高速公路局、臺灣鐵路管理局、桃機公司、高鐵公司、港務公司等機關(構)推廣氣候變遷專業知識。
3.已辦理1場專家學者座談會，邀請專家學者與設施管理機關(構)共同就指引架構、內容與專家學者進行討論交流，蒐集各專家與相關單位對指引之建議，以強化指引內容。
4.研究成果以「公路系統規劃階段強化調適能力方法之初探」為題，於中華民國運輸學會2022年會暨學術論文國際研討會」進行發表，提供各界瞭解及研討。
5.公路系統因應氣候變遷調適指引已於112年4月19日函送相關單位，提供相關單位後續施政參採應用。		  
81 港灣環境資訊系統維護與精進(1/4)-海氣象資訊擴充整合建置 11101-11112 航港局、臺灣港務股份有限公司、中央氣象局、經濟部水利署、國家海洋研究院 1.本計畫提升港灣環境資訊平臺服務功能，不僅統整優化功能項目並取得無障礙網頁認證，也精進臺中港之風力與波浪觀測資料檢核機制，提升服務資料品質，並以地理資訊系統(GIS)技術套疊資料圖層，結合粒子特效方式呈現，讓使用者一目瞭然了解港灣位置及其環境資訊。
2.111年11月4日舉辦「111年度港灣環境資訊網使用者說明會」，推廣說明港灣環境資訊平臺，俾利相關單位參採應用，並藉由綜合討論與問卷調查，綜整各應用單位對港灣環境資訊與系統需求功能之建議，持續優化系統功能及資訊服務品質。
3.研究成果111年10月於第123期港灣季刊發表「港灣環境資訊之輔助決策系統」，供國內各界了解及研討。
4.配合行政院「向海致敬」政策，提供9個商港區海氣象資訊於政府資料開放平臺(https://data.gov.tw)。		  
82 海氣象預測模擬系統之維運與精進(1/4)－精進基隆海域模組 11102-11112 航港局、臺灣港務公司、縣市政府、公路總局、本所 1.本計畫維運本所海象模擬作業化系統正常運作，完成111年度臺灣周圍海域水動力、風浪模擬與校驗，提供全國12海域海象模擬預測資料，另針對國內9個主要商港辦理模擬與觀測成果評估工作。
2.完成精進基隆海域小尺度風浪模組及水動力模組建置；利用基隆港內、外波浪觀測資料，建置基隆港靜穩分析模組;初步建置花蓮港外廓防波堤越波模組。
3.111年11月4日舉辦「111年度港灣環境資訊網使用者說明會」，說明本計畫「海象模擬功能提升及應用」研究成果。
4.111年12月26日假基隆港務分公司辦理「基隆港海象觀測及模擬計畫成果交流會」，說明本計畫基隆港海象模擬研究成果並發布新聞稿。
4.模擬成果整合於本所「港灣環境資訊系統」平台，除平日供航港局、臺灣港務公司及縣市政府辦理港口船舶交通、航運安全管理使用外，於颱風期間或面臨緊急海難及各種海岸災害(包括海岸公路)等防救災時，亦可迅速提供海情資訊供航港局、臺灣港務公司及公路總局做防災應變決策參採應用。
5.111年度研究成果112年6月於第124期港灣季刊發表「基隆海域風浪及港域靜穩模擬系統」，供國內各界了解及研討。		  
83 111年度「國際海運資料庫」更新擴充及資料分析服 11102-11112 交通部、航港局、臺灣港務公司、本所 本計畫更新本所「國際海運資料庫」資料，提升資料查詢及統計分析功能，滿足使用者需求。完成全球疫情前後主航線部署之變化、國籍航商之區域航線部署等2項議題分析，供交通部、航港局及臺灣港務公司、本所進行政策規劃與港口經營之參採應用。  
84 111年度「國際空運資料庫」更新擴充及資料分析服務 11103-11112 交通部航政司、民航局、桃機公司、本所 本計畫更新本所「國際空運資料庫」重要機場運量、航網、營運等資料，精進資料查詢及統計分析功能。完成疫情期間亞洲主要航空公司貨機機隊應用分析、2019至2021年桃園機場貨運市場分析、東南亞國家往返歐美移動路徑之旅次變化等3項議題分析，相關成果已摘要納入「2022年空運重要議題」，供交通部、民航局、桃園機場公司及本所相關規劃參採應用。  
85 自行車單一總入口網系統升級暨多元自行車路網資訊更新 11003-11103 交通部、觀光局、公路總局、各縣市政府及自行車團體等使用者及維運者 1.本計畫係依據行政院長109.8.20指示，為使自行車相關建設更為完善應提供民意信箱，希望車友能提供各路段之改善意見，爰建立自行車道之統一入口專網、受理後續車友之意見及回應分工之任務。
2.本網站已提供車友回饋、路線查詢、相關活動、相關網站連結、Q&A、騎乘小叮嚀等項目供各界使用。
3.本網站截至112.5.29移轉至觀光局止，網站瀏覽已突破74萬人次。		 1.110跨111年度計畫
2.非本所預算
86 規劃建置全國車行橋梁統計系統 11006-11105 高公局、公路總局、各橋管機關及一般民眾 1.本計畫係依行政院『橋梁維護管理作業要點』及交通部指示辦理，已建置全國橋梁統計資訊網暨全國車行橋梁統計系統，供橋梁主管機關及一般民眾查詢。
2.計畫執行期間透過座談會，邀集高公局、公路總局、縣市政府及各橋梁主管機關等利害關係人參與，討論系統架構及橋梁資料開放內容，做為系統建置方向修訂之參據。
3. 已辦理系統機關版之教育訓練，使工程會、內政部、教育部、經濟部、文化部等橋梁主管機關，瞭解本計畫系統介面操作方式，以及橋梁資訊開放內容。
4.全國橋梁統計資訊網已於112年2月1日對外開放供民眾查詢，查詢功能分別為地圖搜尋、橋梁分類統計、部會及縣市轄管橋梁統計3類。		 1.110跨111年度計畫
2.非本所預算
87 無人機整合示範計畫(II)物流運送之深化應用 11012-11112 交通部航政司、民航局、中華郵政公司 1.本計畫完成桃園市復興區介壽國中舊址至華陵里物流運送實地驗證，完成評選4隊獲獎團隊，並於嘉義無人機產業園區辦理成果發表會，頒獎表揚獲獎團隊。
2.研究成果提供中華郵政業務委外招標共通性範例參考，同時媒合業者將無人機技術導入物流運送應用，釐清實務應用之技術落差，做為本所執行下一階段無人機整合示範計畫之先導計畫。		 1.110跨111年度計畫
2.非本所預算
88 汽車客運業路線別成本計算制度檢討規劃及應用軟體建置計畫(1/2) 11007-11104 交通部、公路總局、各縣(市)政府主管機關 1.110.10.27、110.12.6及111.3.22共辦理3場專家學者座談會。
2.檢討修訂汽車客運業路線別成本計算制度，提出建議修訂方式，以因應公共運輸經營管理數位轉型及決策支援之需求。
3.研究成果可提供客運業者檢討路線別成本，並提供公路總局修訂汽車客運業路線別成本計算制度及協助補作業參採應用。		 1.110跨111年度計畫
2.非本所預算
89 先進公車智慧化營運管理先導運行計畫(1/2)-整合車載設備之駕駛工時管理系統研發 11008-11104 公路總局、中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會、公路汽車客運業者 1.本計畫開發一套整合區塊鏈技術與OBD車載設備的「駕駛工時管理系統（以下簡稱本系統）」，期望改善公路客運駕駛超時或過勞現象，有效提升公路客運行車安全，並協助國內客運業者運用先進資通訊技術，強化數據治理及數位轉型，打造SMART（Safety、Mobility、Accessibility、Responsiveness、Trustiness）的公共運輸發展環境。                                                                                         
2.「駕駛工時管理系統」包括「車載機硬體」與「行車資料區塊鏈暨管理軟體」兩大系統。「車載機硬體」包含OBD、GPS、4G無線網路傳輸模組等周邊裝置，可執行駕駛工時紀錄及OBD車輛行駛資訊與故障碼儲存，並可將前述資料即時透過4G無線網路傳輸到行車資料區塊鏈，透過區塊鏈的不可篡改特性，忠實記錄公路客運之駕駛每趟次的行車資訊。「行車資料區塊鏈暨管理軟體」則可讓管理者查詢受監控車輛之駕駛工時與車輛狀態，並具備車輛故障預警功能，針對可能發生超時工作，或是可能發生故障的車輛駕駛提出警示。 
3.為驗證本系統技術之可行性，本計畫並進行實車測試，派遣4輛公車、16位駕駛，行駛4條路線，共計行駛397趟次，累計行駛時數達615.11小時，各項測試結果顯示，本系統可達到預期目標。                                                                
 4.本計畫之研究成果，除可協助業者進行自主管理，有效掌握駕駛工時狀態外，並可協助公路主管機關提升公路監理效能。		 1.110跨111年度計畫
2.非本所預算
90 推動通用計程車特約制度(1/2)-系統擴充及 跨部會合作策略規劃與執行 11007-11107 交通部、公路總局、各縣(市)政府計程車客運主管機關 1.本計畫完成臺北市、新北市、臺中市、桃園市、高雄市、臺南市共6都導入愛接送通用計程車特約制度。
2.111.4.15~111.5.25間針對業者、使用者共辦理6場說明座談會，111.6.13及111.6.21共辦理2場專家學者座談會，並於111.11.18~110.11.20於「臺北國際照顧科技應用展」參展。
3.研究成果可提供交通部研議推動通用計程車補助作業要點制定參採應用。		 1.110跨111年度計畫
2.非本所預算
91 電動大客車營運數據監控管理平台維運與第三方驗證 11009 - 11104 交通部路政司、公路總局、本所 1.完成電動大客車營運數據監控管理平台資料傳輸與蒐集分析作業，提升數據蒐集效率與品質。
2.配合推動計畫進度追蹤，檢討更新電動大客車導入指南(草案)，供客運業者與相關單位引進與營運規劃之參考。
3. 藉由營運數據監控管理平台長期性累積我國電動大客車營運數據資料，提供車廠提升產品性能、業者經營管理及滾動檢討電動大客車推動政策依據，提升電動大客車整體營運品質及安全性。
4.完成電動大客車營運數據監控管理平台移轉作業。		 1.110跨111年度計畫
2.非本所預算
92 電動大客車智慧充電示範計畫(1/2) 示範系統規劃 11009 - 11104 交通部路政司、公路總局、本所 1.完成電動大客車車隊充電設備設置最優化估算策略演算軟體建置
2.針對客運業者營運需求產出電動大客車車隊充電最優化控制策略軟體，
3.協助輔導潛在電動大客車示範計畫申請團隊，加速評估作業與建立合適導入之案例。
4.進行電動大客車營運數據匯流平台資料傳輸與蒐集分析作業精進，提升數據蒐集效率與品質，過數據分析掌握不同營運情境之關鍵指標，提供電動大客車推動策略、客運業者營運方式調整及電動大客車製造業者產品開發之參據。		 1.110跨111年度計畫
2.非本所預算
93 交通部無人機科技產業發展策略規劃與執行 11012-11112 交通部、臺灣無人機大聯盟、嘉義亞洲無人機AI創新應用研發中心 1.本計畫完成無人機於交通領域應用之關鍵技術盤點，並研提發展策略及路徑圖，已提報交通部交通科技產業會報，並納入2021交通科技產業政策白皮書。
2.於嘉義亞洲無人機AI創新應用研發中心設立交通部無人機科技產業小組辦公室。		 1.110跨111年度計畫
2.非本所預算
94 111-112年臺灣公路容量分析軟體(THCS)與專區網站推廣維運服務(111年度) 11103-11112 交通部、高公局、公路總局、營建署、縣市政府等各級公路主管機關、工程顧問公司、本所 1.本計畫維護既有臺灣公路容量分析軟體(THCS)功能及公路容量分析專區網站之正常運作，並更新THCS高速公路進口匝道匯流區分析功能，完善公路容量分析工具。
2.分別與北區及高屏澎區域運輸發展中心合作辦理臺北場及高雄場之教育訓練課程，宣導推廣研究成果，提升使用者公路容量分析之實務操作能力。
3.研究成果提供交通界在道路規劃、設計及方案評估等車流運轉分析之參數輸入與分析格式一致化之工具，除可縮短分析時間，亦提升路政司、高公局、公路總局、營建署、縣市政府等各級公路主管機關計畫審查之便利性。		 非本所預算
95 環島自行車道升級暨多元路線整合規劃與評估(Ⅲ) 11104-11112 交通部自行車小組、公路總局、觀光局、營建署、體育署、各縣市政府等機關、工程顧問公司、本所 1.本計畫完成環島自行車路網優化、多元路線及「自行車通勤示範計畫-臺北都會區」規劃，做為交通部公路總局、觀光局及各縣市政府辦理自行車道優化、多元路線及通勤路線之參採依據。
2.研究成果提供自行車道路主管機關（如：教育部體育署、內政部營建署、交通部自行車小組、公路總局、觀光局或各縣市政府）審查計畫時之參採依據。
3.協助交通部推廣「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」建置成果，並提供觀光局應用於宣傳自行車旅遊活動。
4.本計畫完成自行車交通量蒐集，做為後續自行車相關計畫執行效益分析及績效評估之參採依據。
5.本計畫辦理路線完工檢視並研提缺失改善建議表，以做為公路總局、觀光局及地方政府改善之依據。		 非本所預算
96 無人機搭配AI影像辨識應用於橋梁檢測之研究(1/2)-橋梁劣化構件AI影像辨識之技術開發 11103-11112 高公局、公路總局、各橋管機關 1.本計畫已開發橋梁AI影像辨識模式，可辨識橋梁六大主要構件(1.主梁，2.橫隔梁，3.橋墩/帽梁，4.橋面板，5.橋台，6.擋土牆)之三大劣化缺失(1.混凝土結構裂縫，2.混凝土剝落、破碎、鋼筋外露、銹蝕，3.滲水、白華損傷)，112年將結合無人機技術，利用無人機機動性、即時性及便利性等特點，快速拍攝橋梁影像並利用AI影像辨識橋梁構件劣化狀況，以增進橋梁檢測品質與效率。
2.計畫執行期間透過座談會，邀集高公局、公路總局、縣市政府及各橋管機關等利害關係人參與，向各橋梁管理機關(構)介紹AI影像辨識橋梁構件劣化模式功能並展示應用範例，同時說明後續結合無人機技術之應用構想，藉此與橋梁管理機關(構)相互交流，並由橋梁管理機關(構)提出實務應用與發展之建議，做為後續計畫研究方向修訂之參據。
3.研究成果做為本所112年度辦理無人機搭配AI影像辨識應用於橋梁檢測之研究(2/2)-無人機自動化檢測架構探討之參採應用，另後續未來完成人機介面套裝軟體後，將移轉高公局等橋管機關應用。  		 非本所預算
97 鐵道安全管理系統自主評估準則與監理查核機制之研究 11103-11112 交通部鐵道局、鐵道營運機構 1.本計畫回顧文獻以及過去數年研究成果，彙整出可供營運機構、監理機關施行之自主評估及監理查核機制，以及36項評估準則、更細部的初步查核工具以及自主評估與有效性查核工具。
2.本計畫於111年11月辦理4場次教育訓練以向鐵道監理機關、營運機構說明本計畫之成果（含評估機制、準則與工具），並培訓種子人員以利未來施行SMS評估機制。
3.研究成果可供營運機構使用本計畫所發展的準則與工具評估自身SMS符合性及有效性，以精進本身SMS；鐵道局則可透過同樣的準則與工具來查核營運機構SMS是否符合法規、自主評估結果是否屬實，做為營運監理輔助事宜。
4.本計畫之研究成果報告書業於112年7月7日運安字第1120700373號函送國家運輸安全調查委員會、交通部路政司、鐵道局、相關鐵道營運機構等參採應用。		 非本所預算
98 新興科技導入學校交通安全教育之需求評估規劃 11104-11112 教育部、交通部、各縣市政府教育單位、各級學校、本所 1.本計畫回顧國外新興科技導入教育之經驗與作法，透過實地參訪及焦點座談方式，整理各階段科技教育現況及挑戰，並篩選出22項內容重點，可做為交通安全教育導入科技應用教學時的優先發展項目。
2.研究成果可提供教育部、交通部、各縣市政府教育單位、各級學校、本所等，做為後續發展學校交通安全教育多元教材之基礎。
3.研究成果做為後續辦理112年至113年「新興科技導入學校交通安全教育之研發示範計畫」的依據。
4.研究成果報告書業於112年7月5日運安字第1120700357號函送交通部道路交通安全督導委員會、教育部國民及學前教育署等參採應用。		 非本所預算
99 111年度交通行動服務(MaaS)縣市推廣與督導計畫 11103-11112 交通運輸領域公、私部門及學研單位、本所 1.為協助地方政府MaaS服務之推動，並傳承過去推動MaaS服務之相關經驗，交通部責請本所於110-111年辦理「交通行動服務(MaaS)縣市推廣與督導計畫(110-113年)」，輔導通過交通部「智慧運輸系統發展建設計畫(110-113年)」補助計畫之地方政府，進行MaaS服務之推動與導入，並提供相關建議及諮詢。
2.本計畫於111年度透過30場以上會議討論(包含聯合工作會議、討論會議、座談會及工作坊等)，協助高雄市政府、臺中市政府、花蓮縣政府、臺東縣政府及澎湖縣政府及其計畫團隊擬訂MaaS推動方向、策略規劃、服務擴充規劃及實際建置等。
3.在整體MaaS服務行銷推廣部分，以「交通行動服務（MeN Go）計畫 - 運輸服務數位轉型新契機」榮獲2022亞太經濟合作會議（APEC）能源智慧社區倡議之知識分享平台（ESCI-KSP）智慧運輸（Smart Transport）領域銀牌；於111年12月14日辦理「提昇移動力整合新紀元」APEC國際論壇；於111年4月19日協助高雄市政府交通局與日本小田急電鐵株式會社簽署合作備忘錄、111年5月25日偕同高雄市政府交通局與日本全日空航空公司（ANA）簽署3方(運研所、高雄市政府交通局、ANA)合作備忘錄、111年8月3日與馬來西亞吉隆坡機場捷運公司簽署合作備忘錄。		 非本所預算
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