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博碩士論文
| 論文名稱 | 應用工具變數法估計執法取締對年輕族群之事故防制效果 |
|---|---|
| 年別 | 107 |
| 學位 | 碩士 |
| 學校系所 | 交通大學 運輸與物流管理學系 |
| 作者 | 張育誠 |
| 指導教授 | 吳昆峯 |
| 論文摘要 | 如何降低年輕的駕駛及機車騎士(18-24 歲)(以下簡稱為年輕族群)較高的交通事故風險向來為一重要之研究課題。而儘管直覺上執法取締對於降低年輕族群應有相當之助益，但囿於實證上往往觀察到違規取締件數與事故件數呈現正相關，以致於執法取締對於年輕族群的事故防治效果難以估計。本研究發現呈現此一正相關的主要原因為內生性所造成，意即實務上執法單位為了因應事故件數的增加 (如寒暑假期間)，或轄區內有重大事故發生，而加強執法取締的強度。本研究應用工具變數修正此一內生性，並得以較精確估計執法取締對事故防治的效果。本研究採用民國 100 至 104 年之警政署事故資料及公路總局違規資料進行分析。在控制內生性情況下，本研究估計每增加 100 件對年輕族群的交通違規攔停，平均可降低 12 位年輕族群涉入事故，或減少 7 件有涉入年輕族群之事故件數。 |
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