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博碩士論文
| 論文名稱 | 航線航班預測模式之建構與應用 |
|---|---|
| 年別 | 107 |
| 學位 | 碩士 |
| 學校系所 | 交通大學 運輸與物流管理學系 |
| 作者 | 黃沛芊 |
| 指導教授 | 汪進財 |
| 論文摘要 | 近年來亞洲及中東地區航空客運市場成長迅速，開發潛在市場以闢駛新航點或增加現有航線航班數，對航空公司及機場當局而言極為重要，然而過去少有全面性探討這類議題的相關文獻，因此本研究旨在探究直飛航線與直飛航班數的影響因素，並建立模型應用於開發潛在航線市場。本研究運用Innovata 2016年航班資料庫及蒐集合適的變數，建立零膨脹負二項迴歸模型，研究結果發現起迄國家使用相同語言或有殖民關係、機場國際運量、機場所屬國家的綜合競爭力、起點機場基地航空公司機隊數、區域航線之迄點國家提供免簽待遇、機場為多機場區域主要機場、航線上有低成本航空營運、航線上共掛航班數占比對直飛航班數有正面且顯著的影響；而航線距離、位在多機場區域的機場之鄰近機場數、航線上樞紐機場個數則對直飛航班數有負面且顯著的影響。整體而言，模型解釋了84.99%的樣本，顯示模型足以應用在開發潛在市場，航空公司及機場當局可考量自身營運條件及目的地特性，進行後續的運用。 |
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